<20代～30代の男性活躍中>【福岡県朝倉市】運搬／交替制／月収33万円以上可能！／krm124-2-99

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募集概要

求人番号	1237295 ※電話応募で必要になります。
企業	エヌエス・テック株式会社(A)
給与詳細	高収入週払い日払い月収例332,545円月収33万円以上可能！内訳⇒時給1,600×168.59h+残業代+深夜手当
勤務地	福岡県朝倉市【勤務地】甘木駅から車12分就業場所：勤務地、その他会社が指定する範囲就業場所の変更範囲：会社の定める事業場
面接地	WEB応募、電話応募で受付・WEB応募は365日・24時間応募受付中！・電話応募受付時間【9:00-21:00】 ◆◆新型コロナウイルス感染予防に関する取り組み◆◆ 当社では新型コロナウイルス感染拡大防止に努めるため、現在、オンライン面談を実施しております。【オンライン面談について】現在、Zoomでのオンライン面談を実施しております。最短即日面談可能！履歴書不要！スピード対応いたします◎ 平日：20時まで、土：17時まで面談可能です。自宅・休憩時間・隙間時間を使ってどこからでも簡単応募・登録・面接が可能です！
応募の流れ	■応募〜仕事開始までの流れ ※応募から入社まで、　目安で3週間程度です。　お急ぎの方や現在在職中の方も　入社時期などお気軽にご相談ください。 ■webまたは電話から応募！ ●web応募ご応募から20分以内に下記いずれかの番号から受付スタッフがお電話でご連絡いたします。 (営業時間外は翌営業開始時刻以降) 「0120」or「050」から始まる番号 ※ご希望の確認や今後の選考についてのご案内。詳しいお仕事情報などは面談時に採用担当からご説明いたします。 ●電話応募受付スタッフにてご希望の確認、選考のご案内をいたします。詳しいお仕事情報などは面談時に採用担当からご説明いたします。 ※お電話での案内時間　　月曜〜日曜9:00〜21：00 　時間外の応募は、翌営業日に順次ご連絡いたします。　ご不在の場合は、折り返しお電話下さい。

勤務時間	交替制派遣社員 3交替勤務／5勤1休 ※いずれかのシフトになります※ ①08:15〜16:35（7時間20分）　休憩時間：12:00~13:00（60分） ②16:15〜00:35（7時間20分）　休憩時間：20:00〜21:00（60分） ③00:15〜08:35（7時間20分）　休憩時間：04:00〜05:00（60分） ④08:15〜16:45（7時間30分）　休憩時間：12:00〜13:00（60分）更新は、契約期間満了時の業務量、業務の進捗状況、労働者の能力、業務成績、勤務態度、当社の経営状況のいずれかによって判断します。
必須資格	未経験・初心者も歓迎学歴・職歴不問 ※22:00〜翌5:00は18歳以上の方
福利厚生	正社員登用あり社会保険完備髪型・髪色自由・給料日を待たずに受け取れる速払いサービスあり！（※スマホでのアプリDL必須、利用条件あり）・入社時の作業着(制服)代無料・通勤交通費規定支給(上限20,000円/月・車・バイク通勤可/自転車可・無料駐車場有・社会保険完備・有給休暇制度・社員登用有・休憩室有・長期休暇有・髪型自由 ※各規定あり
寮・社宅	なし
公開日	2026年09月04日

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PRポイント

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求人のオススメポイント！

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＝■選考に関して■＝
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　些細な会話かもしれない。　でも、そこからあなたも気づいていない　魅力が分かる事も！
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　⇒予定通りの時間にお会いできるのを　　楽しみにしています！

仕事内容

自動車・部品・バイククレーン・フォークリフト・重機

仕事概要

仕事概要
タイヤ製造のお仕事です！
★詳しいお仕事内容★■精練工程■タイヤの原材料となる天然ゴムや合成ゴムカーボンブラックなどの各種配合薬品を大型のミキサーで均一に練り合わせロールに通してシート状の配合ゴムをつくる工程です。出来上がった配合ゴムは各材料工程で使用されます。
■ゴム練り工程■トレッド押出工程タイヤが直接路面に触れるトレッドと呼ばれる部材などを作る工程です。熱を加えて柔らかくした配合ゴムを押出機で帯状に押し出し冷却を行った後タイヤ本ずつの長さに裁断します。
■トレッド押出工程■コード／カレンダー工程ナイロンポリエステルなどの原糸を撚り合わせてコードを作りそれをすだれ状に織り上げます。そこに接着材を付けた後強度をあげる処理を行いコードの両面にゴムを圧着してタイヤの骨格部分となるプライと呼ばれる部材を作ります。
■コード／カレンダー工程■スチールベルト工程原糸に撚りを加えたタイヤコードをすだれ状に織り上げ両面にゴムを圧着させタイヤの骨格を補強するスチールベルトと呼ばれる部材を作ります。
■スチールベルト工程■裁断工程生産するタイヤに合わせ各部材を一定の幅角度に裁断します。
■ビード工程■ビードワイヤーと呼ばれる鋼鉄線をゴムで包んで押し出したのち所定の直径太さに巻き取りビードと呼ばれるタイヤとホイールの接合部分の部材を作ります。
■ビード工程/成型工程■材料工程で作られた各種部材（トレッドプライスチールベルトビード）を成型機を使って組立てタイヤの原型（生タイヤ）を作ります。
■成型工程■加硫工程生タイヤを金属の釜に入れ一定時間熱と圧力を加えます。これにより配合剤の中の硫黄とゴムが化学結合するとともに各部材を接着させます。これでタイヤの完成です。
■加硫工程■検査工程完成したタイヤは本本検査員が検査をし合格品のみが商品として市場に出されます。

業務内容の変更範囲：会社の定める業務