タクシードライバーへの転職・就職を考えている方は必読！

皆さんも一度は利用したことがあるタクシーについて、日本のタクシー業界の現状という観点からご説明いたします！ 日本のタクシー業界の内情現在のタクシー業界がどのようになっているのか、事業者数やタクシーの台数、業界収益、どのような沿革を辿ってきたのかといった様々な観点から説明していきます。 事業者数はどのくらいなの？まず日本のタクシー事業者数ですが、平成26年の時点で52,885の事業者があります。そのうち法人事業者数が15,923で個人タクシーが36,962となっています。なお前年度の総事業者数が53,769だったため増減率として−1.64%ほどになっています。 車両数はどのくらいなの？平成25年度時点で総車両数は24万3247台となっており、そのうち法人車両数は20万3943台となっており、個人タクシーは3万9304台となっています。 業界における収益及び輸送客数はどのくらいなの？現在タクシー及びハイヤー業界における収益は平成21年度において1兆7760億円となっています。平成22年時点でタクシー輸送人数は17億8000万人となっています。 タクシー業界の沿革ってどんな感じなの？次にタクシー業界の沿革について業界そのものやサービスがどのように変化していったのか説明していきます。日本で初めてタクシーが誕生したのは1912年8月です。はじめタクシーが始まったときの台数は6台でした。その後1921年には第一次世界大戦の影響もあって1205台まで増加しました。1925年には各会社の運賃がバラバラだったため、市内を一円均一で走る円タクが登場しました。1946年、戦後タクシーは1565台までの台数になりました。1950年には白タクや乱暴な運転を行う神風タクシーが現れるようになりました。神風タクシーとはきついノルマを達成するために無理乱暴な運転をするタクシーのことを指します。1953年には札幌にて日本初のタクシー無線が運用されるようになりました。また1953年には東京において個人タクシーの営業が始められました。1964年には個人タクシー業者が開始されると同時に女性タクシードライバーも誕生しました。また1964年は東京オリンピックが開催された年でもあり、タクシーも大幅に増車されました。1970年には東京タクシー近代化センターが誕生するとともに、時間距離メーターと深夜早朝割増料金が設定されました。この後は徐々に運賃を値上げしていきます。そして2002年タクシー業界において規制緩和がされてタクシーの台数が一気に増加しました。しかし同時に競合が増加したため、乗務員の給料は低下していきました。2010年には東京都で世界初のEVタクシー（電気タクシー）が設置されるようになりました。2014年には初乗り運賃が710円から現在の730円に改定されました。以上がタクシー業界の沿革になります。  タクシー業界が現在抱える問題って何？現在タクシー業界では大きな問題を2つ抱えています。その問題がどのようなものでどういった対策がなされているのか説明していきます。 ドライバー高齢化問題まず１つにドライバーの高齢化が問題として挙げられています。現在全国のタクシードライバーの平均年齢は57.6歳となっています。なお最も平均年齢が高い都道府県は高知県で64.9歳となっています。このように平均年齢が高くなっているのには理由があります。まず多くのタクシードライバーは40~50代で転職してきた方が多いという背景があります。なぜタクシーに転職してくるかというと給与の高さがあります。給与体系は多くのタクシー会社が基本給＋歩合給制をとっており、平均年収は全国平均で3,097,600円、月収換算すると239,300円となっています。都内に限定して平均年収を見てみると3,930,400円となっていて、月収換算すると305,700円となっています。なお人によってですが中には年収800万円を超えるドライバーの方もいるそうです。このようにタクシードライバーの給与の高さに惹かれて転職してくる方もいるそうです。そのほかの理由としてはタクシードライバーに必要な二種免許の取得費用が会社持ちのことが多いということです。仕事を始めようと思っても資格が必要で、その取得費用がかなりかかるため、その仕事を諦めてしまう方もいるそうです。しかしタクシーの場合は入社後二種免許を持っていない方は会社負担で二種免許を取得ことができるのです。そのためタクシードライバーに転職される方もいるそうです。給与が良いこと、資格費用免除といった2つの理由からタクシードライバーは40~50代での転職が多いようです。そのためドライバーの平均年齢が高くなっているという現状があります。なお現在タクシードライバーでは若返りを図るために福利厚生を手厚くしたり、勤務体系を選べるようにするなどして若者を集めようとしています。 人員不足2つ目の問題としてドライバー不足というものがあります。これは先ほど説明した高齢ドライバーと若者が関係しています。まず高齢ドライバーに関しては引退していくため、ドライバー不足を招いています。しかし引退に関しては当たり前のことなのでどうしようもありません。最も大きな原因は若い人たちが集まらないというところにあります。若い人たちがタクシードライバーにならない原因は彼らが抱くイメージになります。若者はタクシードライバーの勤務体系と給与体系にマイナスイメージを持っています。まず勤務体系ですが多くのタクシーが隔日勤務という朝から晩まで働く勤務体系を採用しています。この夜まで働くことに対して若者の方はあまり良いイメージを持たないそうです。2つ目に給与体系ですが、給与の一部が歩合制ということに関してマイナスイメージを持っているようです。これらの理由から若者はタクシードライバーになりたがらない傾向にあり、同時にドライバー不足の原因となっています。なお現在多くのタクシー会社が人手不足のため、福利厚生を手厚くしたり、日中のみの勤務体系を採用することでの女性ドライバーを集めたりするなど様々な解決策をおこなっています。以上がタクシー業界の抱える問題点になります。  今後のタクシー業界ってどうなるの？タクシー業界の問題点について分かっていただいたところで、次に今後のタクシー業界はどうなっていくのか説明していきます。 東京オリンピックでの利用今後のタクシー業界がどうなっていくか考えていく上で重要な指標になるのが1つとして東京オリンピック開催があります。東京オリンピック時は訪日外国人も現在よりはるかに増加するため移動手段としてタクシーが東京において使われる可能性があります。オリンピックに向けた準備の１つとして東京23区や一部地域で実施されている初乗り410円というものがあります。これはちょっとした移動でもタクシーを利用してもらうために実施された施策です。2つ目にトヨタがタクシー専用車両を開発しました。開発されたタクシー専用車両の特徴としてスライド式ドアや車椅子で乗り降りできる低床を採用しています。このようにタクシー業界では東京オリンピック時、外国人観光客に利用してもらうために様々なことが行われています。 Uber（ウーバー）による顧客流出次に考えられることとしてUberサービスの普及によるタクシー業界の顧客減少というものがあります。このUberというサービスの戦略はスマホでタクシーを呼ぶシステムです。一見すると普通のタクシーとなんら変わらないようにも思えますが、最も違うところは運転手が一般人であるということです。一般人といっても誰もができるわけではないですが、認定を受けた方がドライバーになり、タクシーを運転します。Uberサービスが普及していけばタクシー業界と同じ客層を奪い合うことになるので必然的に売り上げが減ってしまう可能性があります。そのため今後タクシー業界ではUberサービスにどう対抗していくのか、差別化していくのかが課題となっています。 自動運転によるタクシー3つ目に自動運転によるタクシーの普及の可能性があります。自動運転のタクシーが導入されるのは課題などがあるためまだまだ先かもしれませんが、現在トヨタによって開発されテイル自動運転車だったり、グーグルが開発を目指す自動運転車などがあります。もし自動運転タクシーが普及していった場合、既存のタクシードライバーの需要は減ってしまう可能性があります。以上がタクシー業界の今後についてになります。  最後に以上で日本のタクシー業界についての記事は終わりになります。今回の記事を通してタクシードライバーへの転職や就職に興味を持っていただいた方は《ジョブハウスドライバー》にて各タクシー会社の記事や求人記事を掲載しているので是非ご覧になってみてください。またタクシー以外がいいと思った方は、その他のドライバー記事としてバスやトラック、配送ドライバーについての紹介している記事もあるため、自分にあった職種のドライバーを探してみてください。最後まで読んでいただきありがとうございました。

[corporation:67]このページでは日本の主なタクシー企業の紹介をはじめ、タクシー会社はどんなドライバーを獲得しようとしているのか、それぞれの企業にどういった特徴があるのかといった点を説明していきます。 日本にはどんなタクシー会社があるの？まず日本にある幾つかのタクシー会社を紹介していきます。日本交通日本交通は2017年現在創業89年の大手タクシー会社になります。営業の中心は東京で、タクシー4000台を所有する企業になります。日本交通の社印である桜にNが記されたタクシーしか利用しないという人がいるほどのブランド力を持っています。 国際自動車国際自動車は東京都大手四社の一角をなすタクシー会社となっています。ハイヤー・タクシー事業やシャトルバス事業、バス事業を行なっている会社になります。バスやタクシー、ハイヤーを合計4000台以上保有している会社です。 東京無線協同組合東京無線協同組合は創業56年、総乗務員11000人、車両数4425台の大手タクシー会社になります。東京タワーに東京無線と書かれている社印が特徴になります。 大和自動車交通大和自動車交通は東京の大手タクシー会社のうちの1社になります。タクシー企業としては珍しく東京第二部に上場している会社になります。創業は70年を迎え、大手企業や官公庁を中心とした顧客を抱えています。 帝都自動車交通帝都自動車交通は東京の大手四社の一角をなすタクシー会社の1つとなっています。《「人の移動」を安全かつ快適にし、それを通じて人々に真の豊かさを提供すること》を企業理念として掲げている会社です。 日の丸交通日の丸交通は2017年で創業67年になるタクシー会社になります。神奈川などの都心部におけるハイヤー・タクシー事業をはじめバス事業や自動車教習所を開業したりするなど様々なことを行っている会社になります。 東都交通東都交通は2017年で創業66年を迎える会社になります。大和グループの１つになります。 グリーンキャブグリーンキャブはハイヤータクシー事業を行う会社になります。2017年で創業67年になる会社で、従業員数は約3600名、車両はタクシーを1307台、ハイヤーを54台保有しています。 名鉄タクシーホールディングス名鉄タクシーホールディングスは名鉄交通をはじめ愛電交通名鉄名古屋タクシー、名古屋鉄道(株)との間に設立された中間持株会社です。事業として名古屋を中心にハイヤー・タクシー事業を行っています。 飛鳥交通飛鳥交通は2017年で創業68年を迎える会社になります。グループ全体では従業員数が5309人となっています。 都自動車株式会社ハイヤーを専門として設立された会社で、ハイヤーのノウハウを活かしてタクシー事業も現在行なっている。従業員は現在145人となっています。 国際ハイヤー株式会社国際ハイヤー株式会社は国際自動車グループの１つで、ハイヤーサービスや運行管理を行なっている会社になります。 三和交通株式会社三和交通株式会社は2017年で創業52年を迎える会社になります。現在はタクシー、ハイヤー、タートルタクシー事業を行なっています。 株式会社国際興業大阪株式会社国際興業大阪は2017年で創業61年を迎える会社になります。事業としてタクシーやハイヤー、観光バス、自動車整備、不動産賃貸など様々なことを行なっています。 以上が日本にある主なタクシー会社の紹介になります。  タクシー会社はどんな人材（ドライバー）を探しているの？日本にあるタクシー会社について知っていただいたところで、次にタクシー会社がどのような人材（ドライバー）を募集しているのか説明していきます。 年齢や性別は関係あるの？年齢に関しては21~からとなっています。ドライバーの人手不足もあり、高齢の方でも募集している会社はあるようです。性別に関しては特に問われることはありませんので女性の方でも就職の心配する必要はありません。 未経験者でも大丈夫？タクシー求人の場合、多くの会社が《未経験者歓迎》としているので心配する必要はありません。未経験者でも歓迎される理由として、入社後の新人ドライバーに向けた研修制度を準備している会社が多いことが挙げられます。なお企業の中には経験者の方には優遇制度を設けている企業もあるようです。 必要な資格って何かあるの？タクシードライバーになるにあたって必要になる資格は2つ（介護保険タクシーの場合に限り3つ）あります。１つは普通第一種免許になります。普通第一種免許は公道で車を運転するために必要になる資格になります。2つ目に必要な資格は普通第二種免許になります。普通第二種免許は乗客（旅客）を運ぶ目的で旅客自動車を運転するために必要な資格になります。なお普通第二種免許に関してはタクシー会社入社後に免許取得支援制度を設けている会社もあるので持っていなくても心配する必要はあまりないといえるでしょう。一方、介護保険タクシードライバーへの就職の場合は業務内容上、介護職員初任者研修（ホームヘルパー二級）が必要になります。 どんなスキルが必要なの？必要なスキルとしてはいくつかあります。1つはコミュニケーション能力です。タクシーは旅客運搬業であると同時に接客業でもあります。そのためお客様に最高のサービスをお届けするためにもコミュニケーション能力は必要になります。2つ目に必要なスキルとして安全運転があります。安全運転ができなければお客様を目的地まで無事に送り届けることはできません。そのため安全運転のスキルはなくてはならないものなのです。3つ目に必要なスキルとして土地勘、つまり地理を覚える能力です。タクシーではお客様の指定する目的地まで送り届ければいけないので周辺の地理を覚えなければなりません。そのため地理を覚えるスキルは必要になってきます。以上がタクシー会社の求める人材（ドライバー）になります。  タクシー業界にはどんな特徴があるの？タクシー会社がどのような人材を求めているかわかっていただいたところで、次にタクシー会社に今どういった特徴があるのか説明していきます。 研修制度が充実しているまず現在のタクシー会社はドライバー不足もあってか研修制度が充実しています。具体的にどういった点が充実しているかというと、まず普通二種免許を取得していない人でも入社後に取得できるという点です。ドライバー未経験者の方は普通二種免許を持っていないことがあるのですが、そういった方でも入所後会社の費用持ちで普通二種免許を獲得できるようになっています。そのため多くのタクシー会社が《普通二種免許を持っていない方でも歓迎》としているようです。 女性ドライバー歓迎現在多くのタクシー会社が女性ドライバーを確保しようとしています。理由として女性ドライバーはお客様が良い印象をもつためです。なぜ良い印象を受けるかというと、接客が丁寧であったり、笑顔が素敵、安心できる、運転が丁寧といった理由があります。そのため現在タクシー会社は女性ドライバーを積極的に採用しています。 接客業経験者の受け入れまたタクシー会社は前職が接客業の方も積極的にドライバーとして受け入れているようです。理由としてはタクシーが旅客輸送業であると同時に接客業でもあるからです。タクシードライバーはお客様とコミュニケーションを取る回数が非常に多いです。そのため前職が接客業の方をドライバーとして積極的に受け入れているようです。  最後に《日本の主なタクシー企業について徹底解説します！》は以上になります！[corporation:28][corporation:53][corporation:74]ジョブハウスドライバーには他にもタクシーの求人がございますので、じっくり比較してご自分の希望に合った求人を探してみるのもいいかもしれません。ジョブハウスドライバーではこんなことも！《ジョブハウスドライバー》にまだ登録していないという方は、この機会にご登録をしてみてはいかがでしょうか。《ジョブハウスドライバー》では専属のキャリアコンサルタントによる、転職・就職活動の際に必要な履歴書や面接の対策に関する相談や、求職者様に合ったお仕事の紹介などもメールや電話で随時承っています。こちらのサービスも併せてご利用ください。最後まで読んでいただき、ありがとうございました！

このページでは一般的なタクシードライバーの勤務形態・休暇制度・残業手当について詳しくご紹介していきたいと思います。▶▶タクシードライバーの求人はこちら タクシードライバーの勤務形態ってどうなっているのはじめにタクシードライバーの勤務形態について説明していきます。タクシーの勤務体系は会社によって異なるのですが、大きく分けて昼日勤、夜日勤、隔日勤務の3種類があります。これらの勤務形態の違いを特徴を挙げながら説明していきます 昼日勤タクシードライバーの《昼日勤》とは一般的なサラリーマンと同じような時間帯に働く勤務体系のことを指します。主な乗務時間としては朝7時から夕方4時まで、または朝8時から夕方5時までの2通りとなっています。1ヶ月の出勤時間は厚生労働省が定める「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」によって299時間が限度とされています。なお1日の拘束時間は13時間以内が基本となっており、長くても16時間となっています。《昼日勤》では夜まで働くことがないため、高齢ドライバーや女性ドライバーの方に人気の勤務体系となっているようです。主な客層としてはビジネスマンの移動手段やちょっとした移動（家から駅に向かったり、病院やその他施設に向かう方）に利用されるようです。しかし現在多くのタクシー会社がこの後説明する《隔日勤務》を採用しているため、《昼日勤》を採用している会社が少ない現状があります。▶▶昼日勤のタクシードライバーの求人はこちら 夜日勤《夜日勤》とは夕方５時から夜中の2時までを乗務時間としている勤務形態になります。1ヶ月の勤務時間は先ほどと同様299時間が限度とされており、1日の拘束時間は13時間以内が基本であり、長くても16時間となっています。《夜日勤》の特徴としては乗務時間が夜のため、対象となるお客様が終電やバスを逃した方、繁華街に向かう方のため長距離移動がメインとなっており、なおかつ深夜割増料金であることから売り上げが上がる傾向にあるということです。そのため効率よく稼ぎたいタクシードライバーの方は《夜日勤》の勤務形態を好む傾向にあるようです。しかし先ほども説明したように、現在多くの会社が《隔日勤務》を採用しているため、《夜日勤》を採用している会社が少ないという現状があります。▶▶夜日勤のタクシードライバーの求人はこちら隔日勤務《隔日勤務》は別名《隔勤》とも呼ばれており、現在多くのタクシー会社が《隔日勤務》を採用しています。一般的な乗務時間は朝8時から夜中の2時までとなっています。1ヶ月の出勤時間は厚生労働省が定める「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」によって262時間が限度となっておりますが、年間6ヶ月は最大270時間まで延長することができます。拘束時間は2日間において最大21時間とされています。また勤務終了後は継続して20時間以上の休息時間が必要だと決められています。1回の乗車で勤務時間は18時間となっていますが、休憩時間は3時間設けられているため実質15時間の乗務となっています。なおこの休憩をとる時間帯はドライバーの自由のためいつでもとることができます。▶▶隔日勤務のタクシードライバーの求人はこちら以上がタクシーの勤務形態の説明になります。  タクシードライバーの休暇ってどうなっているの？次にタクシードライバーの休暇について説明していきます。なお説明していくにあたって先ほど紹介した3つの勤務形態の休暇の違いや有給休暇の仕組みをもとに説明していきます。 昼日勤及び夜日勤の休暇《昼日勤》と《夜日勤》は1ヶ月におよそ23~24日出勤します。そのため休暇は基本土曜日か日曜日で月平均して6~7日ほどとなっています。 隔日勤務の休暇《隔日勤務》の場合、1ヶ月におよそ12~13日出勤します。そのため休暇は月平均して18日程度あることになります。つまり月の半分以上が休みということになります。これが《隔日勤務》の特徴となっています。 有給休暇の取得についてまず有給休暇ですが、これは休暇した日でも給与が支払われる休暇のことを指します。タクシー会社によって異なりますが有給休暇は基本的に労働基に則って取得することが可能になっています。しかし、有給休暇を取得した場合、タクシー会社の就業規則によっては月にもらえる給与が減ってしまう場合もあるようです。例として皆勤手当と呼ばれるものが支払われなかったり、安全運転手当と呼ばれるものが減額されたりするタクシー会社もあるようです。またタクシー会社の給与は歩合給を一部取り入れているところもあるため出勤回数が減った分、歩合給が減少してしまうこともあるようです。そのためタクシー会社で有給休暇を取得した場合は給与が結果的に減額されてしまう場合があるようです。なのでしっかりと有給休暇を取得したいと考えている方は、《ジョブハウスドライバー》に掲載してある求人記事から有給休暇の取得やそれに伴う給与への影響はどのようになっているかチェックした方が良いかもしれません。以上がタクシードライバーの休暇、及び有給休暇についてになります。▶▶タクシードライバーの求人はこちら タクシードライバーの残業ってどうなっているの次にタクシードライバーの残業に関することについて説明していきます。 タクシードライバーって残業はあるの？タクシードライバーの残業についてですが、ないわけではないようです。しかし現在は勤務形態のところで説明したように1日の乗車時間・拘束時間・休憩時間について厳しく定められているので、残業があったとしても過度な残業を強いられるわけではありません。 残業手当は支払われるの？残業手当についてですが、タクシー業界では大きな問題になっているのが現状です。なぜ大きな問題になっているかというとタクシーの給与形態と関係があります。タクシー業界で採用される給与形態は一部歩合給を含む給与形態か完全歩合給などがありますが、一部の会社では残業代を歩合給から差し引いてしまい、給与明細上では時間外手当、休日手当、深夜手当等の割増賃金が支払われているようにあたかも見せて実際には払っていない場合があるようです。しかし労働基準法では歩合給制を導入していて残業を行った場合、歩合給に加えて残業時間に比例して25%の割増賃金を支払うように定められています。そのため万が一歩合給にから残業代が差し引かれている場合、会社に不服を申し立てることが可能です。実際に国際自動車事件と呼ばれる、労働者が残業代に関して不服を申し立てた裁判では労働者側が裁判で勝訴しています。なのでタクシードライバーの方は労働基準法に則って残業手当が支払われなければいけないことになります。以上がタクシードライバーの残業についての説明になります。▶▶ジョブハウスドライバーに登録する最後に以上でタクシードライバーの勤務形態・休暇制度・残業手当に関する説明は終わりになります。なお自身の転職・就職活動の中でタクシー会社を選定する際は今回説明した勤務形態や休暇制度、残業手当に加えて給与形態や福利厚生が手厚いのかどうか、研修制度は充実しているのか、未経験者でも大丈夫なのかどうかといった点を重視するのも良いかもしれません。なお《ジョブハウスドライバー》では各タクシー会社の情報を紹介している記事や求人情報を掲載しているのでタクシードライバーへの転職や就職に興味を持った方は是非ご覧になってみてください。またそのほかにも《ジョブハウスドライバー》ではトラックドライバーや配送ドライバー、バスドライバーといった様々な職種のドライバーに関連した記事や求人情報も多数掲載していますのでそちらも是非ご覧になってみてください。最後まで読んでいただき、ありがとうございました！▶▶ジョブハウスドライバーに登録する