転職・就職に役立つドライバー情報！【タクシードライバー】

このページでは、意外に知られていないタクシードライバーの仕事内容や収入、どんな人が乗務員になるのかなど、タクシードライバーの就職・転職の実情をご紹介していきたいと思います。 タクシーの仕事ってどんな感じなの？タクシーといっても流し営業をしながらお客様を運ぶ一般的なタクシー・介護タクシー・ハイヤー・運転代行にわたるまで一概にタクシーと言っても様々な種類があります。そのためまずタクシーの種類について簡単に説明していきます。 タクシータクシーは、様々な場面で利用されています。送迎や、観光、終電を逃した時や天候が悪い時、他の交通機関が利用できない時などに活躍しています。基本的に、「流し営業」と「つけ待ち営業」と呼ばれるお客様の拾い方があります。「流し営業」は、道端などで手を挙げているお客様や駅前のタクシー乗り場にいるお客様を送迎します。「つけ待ち営業」は、駅や大型商業施設のタクシー乗り場にいるお客さまをのせて、目的地までお送りします。介護タクシー介護タクシーとは、主に高齢者や体の不自由な方々が外出する際に車への乗り降りから補助をして、目的地まで送り届け、目的地での介護といったサービスを担うタクシー業務のことを指します。このように一般的に利用されているタクシーとは違った利用者層、サービス内容といった特徴があるのが介護タクシーになります。 ハイヤーハイヤーは、交通機関の中でも高い付加価値を持った個別輸送機関です。ハイヤードライバーの主なお客様は、企業役員の移動手段、官公庁への訪問、海外の要人などをはじめとするVIPを中心に送迎などのサービスを行っています。その為、時に特定のお客様の担当運転手として、時には秘書的役割を果たす運転手としての仕事を受けることもあります。 運転代行運転代行とは主に飲酒などで運転が不可能なお客様の車両を代わりに運転し、目的地まで送迎するサービスを行うサービスを行っています。2人1組でクルマに乗ってお客様を迎えにいき、1人はお客様をのせて目的地まで送迎を行い、もう1人はお客様の車を運転して目的までお返しします。 タクシードライバーの実情って？タクシーについて簡単に説明したところで次にタクシードライバーの実情（勤務体系や給与、福利厚生、やりがいなど）について説明していきます。勤務体系はどうなっているの？勤務体系についてはタクシーの種類によって大きく異なってきます。まずタクシーですが、多くのタクシー会社が隔日勤務を採用しているので月に平均12~13日出勤します。介護タクシー、ハイヤー、運転代行は20~24日となっています。そのため休日日数に関してタクシーは17~18日、ハイヤー、介護タクシー、運転代行については8~9日となっています。タクシーに関しては休みが多いため、一般のサラリーマンよりも充実した休日を楽しむ方も中にはいます。 給与はどのくらい？給与については多くのタクシー、ハイヤー会社が固定給＋歩合給の体系を採用しています。歩合給は売上が多ければ多いほど高くなるため、平均年収は309万円（都内は393万円）とはなっていますが、中には年収800万円を超えるドライバーの方もいます。一方、介護タクシーと運転代行の場合は月給制となっており、平均月収20~25万円となっています。こちらは月給制のため安定した給与が保証されています。そのため年収換算すると240~300万円となります。このようにタクシーの種類によって給与は違うので詳しいことは本サイトにある各社求人記事をご覧になってみてください。 福利厚生はどうなっているの？次に福利厚生について説明していきます。まず社会保険（健康保険、厚生年金、労災保険、雇用保険）を完備しているところは多いようです。育児休暇や産休制度を整えているところや中には託児所を持つところもありますので、女性でも安心して働くことができます。そのほかには賞与が年に数回あるほか、後ほど説明する第二種免許の取得費用免除や研修期間中の給与保証などがあります。このようにタクシー会社ではドライバー不足もあってか福利厚生が手厚くなっているようです。もっと詳しい福利厚生について知りたい方は《ジョブハウスドライバー》にある各社求人記事をご覧になってみてください。やりがいはあるの？次にやりがいについてですが、タクシードライバーはやりがいのある仕事だと言えます。第一にタクシーは年間15億9400万人のお客様を運んでいます。そのため自分が日本の交通手段を担っているということをやりがいに感じる場合や、お客様を無事に目的地まで送り届けた際に感謝の言葉を掛けられることがあり、その時にやりがいや充実感を得られるタクシードライバーの方が多いそうです。人によっては歩合制の給与体制のため、時間帯による客待ち場所など色々工夫した分だけ給与に跳ね返ってくるという点で、頭を使って稼ぎたい方でタクシーを選択する方もいるそうです。このようにタクシードライバーの仕事は様々な状況でやりがいを感じることがあります。 タクシードライバーってどんな人たち？次にタクシードライバーにはどんな方達がいるのか、志望理由や性別、年齢といった様々な点から説明していきます。 タクシードライバーになった理由は？はじめにタクシードライバーになぜなったのか、人によって異なりますがいくつか紹介していきます。まず1つ目に「車の運転が好きだから」があります。仕事が車の運転中心になるため、車の運転が好きな人にとってタクシードライバーは天職と言えるかもしれません。そのためタクシードライバーには運転が趣味という方も多くいます。2つ目に「人と接する事が好き」があります。タクシーの仕事は常にお客様と接しています。そのためこのような理由でタクシードライバーを志望する方もいます。3つ目に「頑張った分だけ稼げるから」があります。これは先ほども説明しましたが、タクシーの給料のシステムとして一部に歩合制を導入している会社があります。そのため頑張った分収入として反映されるタクシーは収入面を理由に志望する方も多くるようです。このようにタクシードライバーになろうと思った理由は様々あります。 転職でタクシードライバーになる人はいるの？タクシードライバーに転職する人は実際多くいるようです。特に40代後半から50代の方にかけて転職でタクシードライバーになる方がいるようです。理由としては先ほどの理由に加え、前職の収入面に不満がある方や、後ほど説明しますがタクシー業界では未経験者の方でも安心して業務ができるように研修制度や免許取得補助制度があることも、転職でタクシードライバーになる方が多いのかもしれません。 男女比や年齢は？次にタクシードライバーの方の男女比や年齢について説明していきます。まず男女比ですが2015年3月時点で女性は全体の2.5％である6878人います。割合としてはまだまだですが、現在女性タクシードライバーの人気は高まっています。理由としては女性客が安心して乗車できる、接客が丁寧、子どもがリラックスできるなどお客様からの評価が高い点があります。そのためタクシー会社でも女性ドライバーを積極的に採用していくところが増えてきているようです。タクシードライバーの平均年齢は55歳程度となっています。そのためタクシー業界ではドライバーの高齢化が深刻化していることから新卒者を採用するなど積極的なドライバーの若返りを行なってきているようです。以上がタクシードライバーの方達の説明になります。  タクシードライバーになるためには？入社後の研修制度とかあるの？次に具体的にタクシードライバーになるためには何が必要となるのか、資格とスキルの面から説明していくとともに、入社後の研修制度についても説明していきます。資格についてまず必要な資格として2つあります。1つが普通自動車免許です。当たり前ですが、車を運転するドライバーとして最低限持っていなくてはいけない資格となります。2つ目に必須となる資格は第二種免許になります。この資格を取得する為には、普通免許取得後3年以上の経過が必要になります。この資格がなければ営業ナンバーを用いた営利目的の旅客の運送を行うことができません。これに加えて介護タクシーの場合、介護職員初任者研修（ホームヘルパー2級）が必要になります。これはベッドから車椅子への移動の解除や乗降時の解除を行うために必要になります（なお介護内容や使用する車両によってはなくても大丈夫です。）以上がタクシードライバーに必要な資格になります スキルについて次に求められるスキルについて説明していきます。まずタクシーで必要なのは運転スキルになります。運転が下手であったり、乱暴であるとお客様は次第に減っていきます。そのため運転スキルは重要になります。2つ目にコミュニケーションスキルが必要になります。タクシーでは接客も売り上げに大きく影響してきます。お客様に良い印象をもっていただければ次回から指名があるかもしれません。そのためコミュニケーションスキルは必要になります。以上のスキルが最低限必要なスキルになります。またそのほかに地理に詳しいことも様々な地域にお客様を運ぶタクシードライバーにとっては必要かもしれません。以上がタクシードライバーに必要なスキルになります 入社後の研修や講習はあるの？次に入社後の研修や講習について説明していきます。会社にもよりますが第二種免許を持っていない場合、取得を会社負担で実施してくれます。そのため第二種免許を取得していない方でも安心してタクシードライバーになることができます。2つ目にベテランドライバーのタクシーに同乗してテクニックを学ぶ研修があります。そのためどのようなルートが最適なのか、運転の仕方など学ぶことができます。3つ目に地理講習があります。これは営業車がある地域の地理を把握する研修となっています。そのほかにタクシーの種類によって行う研修が違う場合もあるので、詳しい情報については各種タクシーの記事をご覧になってください。このようにドライバー経験がなくても安心してタクシードライバーになることができます。以上が入社後の研修や講習についての説明になります。 最後に以上のことからタクシードライバーは社会的意義も高く、非常にやりがいがあり、雇用体系や給与、充実した研修制度の面でも魅力的なお仕事です。当サイトでは各種タクシードライバーの他にトラックドライバーや配送ドライバー、バスドライバーの求人記事や紹介記事も掲載していますので、もしご興味があればご自身の転職活動に必ず役立つと思いますので、ぜひご覧になってみてください。

ハイヤーとは？ハイヤーとは交通機関の中でも高い付加価値を持った個別輸送機関です。現在日本におけるハイヤーが使われるビジネスシーンとして企業役員の移動手段、官公庁への訪問、海外VIPの送迎など、エグゼグティブ層が中心となって様々な用途にご利用いただいているサービスです。その為乗務員というのは時に特定のお客様の担当運転手として、時には秘書的役割を果たす運転手としての仕事を受けることもあります。またハイヤーのドライバーの特徴としてお客様との会話で必要以上に掘り下げてはいけないといった決まりも会社によって存在します。現在日本におけるハイヤーという業種の立ち位置はタクシーのサービス向上に伴い薄れてきているという見方をする方もいれば、逆により高品質なサービス・移動空間を提供して行くことで富裕層や大手企業の役員に貸切運行できる移動手段として利用していただくことができるという見方をする方もいます。その為今後の成長具合が期待されている業種のため、ハイヤーへの転職は非常におススメです。 ハイヤーとタクシーの違いとは？利用者や利用目的、料金の違いは？ハイヤーについてなんとなく分かっていただいたところで、次にハイヤーとタクシーの違いについて説明していきます。ハイヤーとタクシーはお客様を目的地まで送迎するという点では共通していますが、その他の点については違う点がいくつかあります。 タクシーで配車される車両まず1つ目の違いとして配車される車両が違ってきます。タクシーで使用されている車両というのはセダンとミニバンがあります。セダンというのは車高がミニバンと比べると低く乗車できる人数が運転手を合わせて4〜6人の車両の事を指します。一方ミニバンというのは別名ワンボックスカーとも呼ばれており、車高が高く座席とトランクが一体になっている車両の事を指し、乗車できる人数は運転手合わせて7〜8人と比較的セダンより多くの人を乗車させることができます。セダンにおいてはクラウン（TOYOTA）やプリウスα（TOYOTA）が使われており、ミニバンについてはアルファード（TOYOTA）やNV200（日産）といった車が使用されています。外装については他の会社との差別化を測るために独自のカラーを採用しているところが多く、車両の上に行灯（あんどん）を各社オリジナルのものを搭載していることが多いです。内装については座席が布のようなファブリックと呼ばれる素材であり、白いシーツが被せられていることが多いです。これらがタクシーの車両の特徴になります。ハイヤーで配車される車両次にハイヤーで使われる車両ですがタクシーと同じくセダンやミニバンですが、セダンで使用させる車種はタクシーと若干違います。主にレクサスLS（LEXUS）やクラウンマジェスタ（TOYOTA）、センチュリー（TOYOTA）、フーガ（日産）といった車両が使用されることが多いです。ミニバンに関してはタクシーと同種の車両を使用するところが多いようです。外装に関して行灯はなく、主に黒く塗装された車両が多いが中には白い車両もあります。内装に関しては座席の素材が本革であり、テレビが設置されているなど長距離でも快適に過ごすことができるような空間が提供できるようになっているのが特徴的です。これらがハイヤーの車両の特徴になります。このようにハイヤーとタクシーでは車両に様々な違いがあります。タクシーやハイヤーへの転職を考えている際には参考にしてみてください。 タクシーの利用者及び利用目的2点目の違いとしてハイヤーとタクシーでは利用者層が変わってきます。ますタクシーの利用者および利用目的ですが利用者は主に一般の方や会社帰りの方となっています。利用者がこのようになるのはタクシーのシステムが関係してきます（システムについては後ほど【タクシーの営業システム及び料金システム】の項目で説明します）。 ・天候が悪い時、徒歩での移動が嫌な時。・他の交通機関（バス・電車など）が機能しておらず、目的地まで行くことが不可能な時。・急ぎの用事で早急に目的地に向かいたい時。・終電や最終バスをのがしてしまった時。・移動手段が限られているため。・旅行先や出張先など地理が把握できていない地域を移動する時。 このように東京などの都心部での営業や郊外など、様々なシーンでの営業が考えられます。ハイヤーの利用者及び利用目的それでは次にハイヤーの利用者および利用目的について説明していきます。ハイヤーの利用者は最初に説明したように企業役員や海外VIPといったエグゼクティブ層が利用します。利用目的としては先ほども説明しましたが下記のような様々なシーンがあります。 ・企業役員が出勤や他の企業との交渉に行くといった主に移動手段として利用する時。・官公庁などといった機関への訪問に行く時。・海外VIPを送迎する時。・パーティーや特別な行事が行われる時。 このように様々なシーンでの利用目的があります。なぜこのようなシーンでハイヤーが利用されるかというと、企業や機関によってはハイヤーでないと入場を断られる場合があるからです。そのためこのような場面ではハイヤーが用いられることが多くなります。このようにハイヤーとタクシーの利用者と利用目的にはいくつかの違いがあります。 タクシーの営業システム及び料金システム3つ目の違いとして営業システムと料金システムの違いがあります。タクシーはさまざまな場所で「流し営業」と呼ばれる駅前に待機して電車を降りるお客様を待つことや、人通りが多い道路を徐行し道端で手を上げてタクシーをつかまえようとしている人を探すことでお客様を獲得しています。そのため営業時間内であればお客様をどこで見つけるかはドライバーの自由となります。また時には電話でタクシーを予約するお客様もおり、お客様を迎えに行くこともあります。タクシーの料金システムに関してはタクシー車内にメーターがついていて、時間・距離併用で料金を取るシステムとなっています。なお予約や迎車を利用されるお客様には別途で料金を取る会社もあります。ハイヤーの営業システム及び料金システム一方ハイヤーの営業システムはタクシーのようにお客様を見つけて目的地まで運ぶというものではなく、完全予約制となっています。そのためドライバーはお客様を探したりはせず、所属する会社あるいは（地区の営業所）で待機して、電話などの要請にしたがって派遣されます。つまりその日ごとに会社から担当するお客様を割り振られるシステムとなっています。そのため、オフィスビルが立ち並ぶ東京や大阪でのハイヤー業務の需要は非常に高いです。ハイヤーの料金システムに関しては乗車時間や乗車距離となっています。しかしタクシーと全く違うのが料金の請求対象となる区間が移動の間のみではなく、営業所出庫から営業所帰車までという点です。そのためお客様を迎えに行く距離によっても運賃が変わっていきます。このようにハイヤーとタクシーの営業システム及び料金システムには違いがあります。上記に記載した通り、ハイヤーとタクシーでは利用者、利用目的、利用形態、料金システムといった様々な点において違いがあります。  ハイヤードライバーになるには？またそのための資格やスキルは？次にハイヤードライバーはどのような資格、スキルが必要なのか説明していきます。まず資格についてですが、持っていることが必須の資格は2つあります。1つが普通自動車免許です。当たり前ですが、車を運転するドライバーとしては最低限持ってなくてはいけない資格となります。2つ目に必須となる資格は第二種免許になります。この資格を取得する為には、普通免許取得後３年以上の経過が必要になります。この資格がなければ営業ナンバーを用いた営利目的の旅客の運送を行うことができません。したがってこの資格がないと普通自動車免許を持っていたとしてもハイヤーを運転することが出来ないので注意してください。以上が取得必須となる資格になります。またドライバーとしては特に必要のない資格ですが、管理部門では欠かせない資格が運行管理者資格という資格になっています。この資格は国家資格であり、営業所においてある一定数の事業用自動車を保有している場合、営業所にこの資格を持っている方が一定数いなければいけないことになっています。そのため持っていることにより他のドライバーと差をつけることが出来ます。なお第二種免許、運行管理者資格はいずれも、入社後に会社の支援によって取得できる場合が多いようなため、各会社に搭載されている情報をチェックするといいかもしれませんね。以上がハイヤーのドライバーになるために必要、あるいは持っていた方が良い資格・スキルになります。  ハイヤードライバーに向いている人って？ハイヤーのドライバーに向いている方というのは大企業の役員や海外VIP、政治家といった重役の方達と関わるやりがいのある業務をしてみたいという方、またこれらの重役と接するため単なる移動手段ではなく、最高の快適さを提供するサービスを提供できる方に向いていると思われます。また給料に関しても大手ハイヤー配給会社の平均年収は507万円と高く、高収入を目指している方にもオススメです。最後に以上がハイヤーに関する記事となります。なお今回ハイヤーの記事をご覧になられた方は《ジョブハウスドライバー》にて掲載しているその他タクシー、介護タクシーといった様々な業種の求人記事もオススメとなっていますので是非ご覧になってください。また《ジョブハウスドライバー》にまだ登録していないという方は是非登録を行ってください。《ジョブハウスドライバー》ではハイヤードライバーに転職・就職するために必要な履歴書・面接対策も行なっておりますので是非ご利用ください。

運転代行とは？運転代行とは、飲酒などの理由で自動車の運転が出来なくなった者の代わりに運転した、自動車を目的地（主に依頼者の家）に送るサービスです。代行運転ともいわれます。業種的には「タクシー」に分類されますがタクシーの歴史が1912年に始まったのに対し運転代行は1966年とタクシーに比べると少し浅い歴史になります。また当初の運転代行サービスは全国区ではありませんでしたが、1980年の道路交通法の改正で飲酒運転の取り締まりの強化によって年々伸び、さらに最近では、2000年代に「危険運転致傷罪」と「自動車運転過失致死罪」の新設により飲酒運転の罰則がより厳しくなったことから、格段に利用する人が増えてきた職種になります。こうした便利な運転代行サービスですが、その料金システムや運転代行をしてもらっている時に事故を起こしてしまった時はどうなるのか？こういった点はあまり知られていません。今回はそんな運転代行サービスの仕組みや使い方、運転代行ドライバーとしての仕事がどういったものなのかについて深堀していきます。また業種上タクシーに分類されますので、タクシーとの違いなども簡単に説明していきます。 運転代行とタクシーってどう違うの？タクシーと同じ業種の運転代行サービス、この2つを比較していき異なる点と共通点を説明していきます。タクシーとは異なるポイント■乗務員がタクシーの1人に対して運転代行は2人です。当り前のことですが、運転代行サービスの利用者はなんらかの理由で自身の車を運転出来ないわけですから乗務員が2人いないといけません。また乗務員は随伴車で利用者のもとに向かいますが、利用者は原則として随伴車に乗車することは出来ません。■タクシーの運転手は依頼があり向かうだけでなく業務の大半を流しといって町中を徘徊します。しかしながら、運転代行ドライバーは依頼があるまで向かいませんので流し作業を一切行いません。■タクシー同様地域によって変わってきますが(会社によっても違います)料金も全く異なっています。東京都を例に出すと運転代行サービスの平均初乗り料金が2000円から3000円に対してタクシーの料金は初乗り730円ですから倍以上の料金になっています。 タクシーと共通するポイントタクシーの運転手と共通するポイントは第二種普通運転免許です。第二種普通運転免許とは、日本の道路交通法上の免許区分のひとつで、バスやタクシーなどの旅客自動車を旅客運送のために運転する場合や運転代行の業務として顧客の自動車を運転する場合に必要になってくる免許になります。2004年までは運転代行する際に第二種普通運転免許は必要ないものでしたが、2000年代の「危険運転致傷罪」と「自動車運転過失致死罪」の法律の適正化によって運転代行サービスを利用する人が増加したことで免許を義務付けるようになったという歴史的背景もあります。※随伴車に乗るだけの業務の場合第二種運転免許は必要ありません。 運転代行サービスって具体的にどうやって使うの？ここまで運転代行の歴史や特徴について説明していきましたが、ここからは運転代行サービスの実際の使い方を説明していきます。運転代行サービスの利用方法は主に2つあります。・電話して指定の場所まで来てもらう場合運転代行会社に電話で連絡して指定の場所にきてもらう方法です。電話で呼ぶ場合到着時間なども一緒に聞くことが出来るので到着までの正確な時間を知ることが出来ます。そして随伴車と自身の車で目的地に着いたら料金を払うといった流れになります。・スマートフォンからネット予約する場合この場合自分の今いるエリアを入力し近くの運転代行会社に依頼を申請するタイプです。会社によって様々ですが折り返しの電話をかけて正確な時間を教えてくれるところもありますし、中には同系列の運転代行会社に自動で連絡され1番早く到着する運転代行会社をピックアップしてくれるサービスを使っている会社もありそれぞれです(スマートフォンに対応していない店舗もあります)。この後の流れは電話で依頼するのと一緒になります。以上のことからわかるように運転代行サービスは東京などの都心部で利用されることが多いです。※もし運転代行サービスを利用中に自身の車が事故にまきこまれた場合運転代行業者は利用者保護のため、損害賠償を払わなければいけませんが、運行共用者責任という法律の観点から利用者も支払わないといけません。 運転代行の業務体系って？ここまで運転代行サービスの特徴や利用方法について説明していきましたが、ここからは運転代行の仕事内容や給与・雇用体系・その他手当てについて説明していきます。 どんな業務内容？はじめに仕事内容ですが、業務は2人1組で車（随伴車）1台を用いて行なわれます。まず、飲酒などの理由で自動車が運転できなくなった者（顧客）から依頼を受け、指定された場所に2人で随伴車を使い向かう。そこで、2人のうちの1人はお客様の車を運転し、お客様を目的地まで送り届けます。もう1人は、随伴車で目的地まで随行します。目的地に着いたら、お客様に車を返し料金を受け取り、2人で随伴車で営業所に戻ることが仕事の流れになっています。 給与はいくらもらえるの？次に給与について説明していきます。給与に関しましては企業によって様々ですが、歩合制や日給制を使用している運転代行業者が多いです。日給制の場合、平均として第一種普通運転免許のみだと8000円から13000円、第二種普通運転免許を持っていれば10000円から15000円が相場です。もっと詳しく知りたい方は「ジョブハウスドライバー」にある各社求人記事をご覧ください。 雇用形態や福利厚生はどうなっているの？次に雇用形態及び福利厚生について説明していきます。雇用形態について、運転代行企業の場合、はじめは研修期間や契約社員期間とし、その後正社員として雇用していくシステムを使っている企業や、アルバイトとして運転代行ドライバーを雇うことが多いです。また採用は経験者だけでなく、第二種普通運転免許の取得支援制度などにより未経験者を手厚く歓迎している企業もあります。福利厚生については会社によって異なる場合がありますが、社会保険が完備されているところや、家族手当の支給、住宅支援制度、交通費支給など様々な手当てが用意されているのでこちらも詳しく知りたい方は「ジョブハウスドライバー」にある求人記事をチェックしてみて下さい。 運転代行に必要な資格とは？運転代行ドライバーになるには自動車普通免許が必要になります。随伴車に乗るかお客様の車に乗って運転するかで必要な免許が変わり、お客様の車を運転代行するなら第二種運転免許が必要になっていきます。また、第二種免許は普通自動車免許取得から3年以上が経たないと受験資格がないため、送迎バス運転手の転職条件の最低ラインは「普通免許取得から3年以上」になります。「普通免許取得後3年以上だが第二種普通運転免許を持っていない人」に関しては、一部の運転代行企業が資格所得支援をおこなっておりドライバーが事前に資格を所得しておくことが強制ではないケースが多いです。従って運転代行企業の中には普通免許を3年以上持っていれば全くの未経験でも受け入れてくれる企業があります。反対に、既に二種免許を取得している経験者に対する優遇措置がある企業が多いです。 運転代行運転手に必要なスキルとは？運転代行運転手は自身で運転出来ない状態のお客様の運転を代行しますのでしっかりとサポートをしなくてはいけません。従って思いやりがある人やコミュニケーション能力などが求められます。また主に運転することが業務のほとんどなので、車を運転することが好きな人や、車が好きな方にも向いているお仕事となっております。 最後にここまで運転代行について及び運転手がどのような仕事をしていくらぐらい給与をもらっているのか説明していきました。様々な条件・待遇・給与面に関しても企業によってそれぞれ違っていきます。しかしながら、ドライバーの事業全体を見てみると運転者不足の企業が多数あり、求人記事も以前より格段に増えております。従って転職をするうえでねらい目ともいえます。もしよければ「ジョブハウスドライバー」の記事をご覧になっていただければと思います。また「ジョブハウスドライバー」の中にはタクシーや、ハイヤー、看護タクシー、その他職種ではバスやトラックなどといった運転代行以外のドライバー関連の求人もございますので、もし興味があればこちらもぜひご覧になってみて下さい。

介護タクシーとは？（仕組み及び利用者、保険、運賃体系は？）どんな仕事をしているの？介護タクシーについて説明していきます。介護タクシーというのは介護保険タクシーとは違いドアからドアへの送迎を行うことになります。なぜ同じ介護タクシーなのにベッドからベッドへの介助が行えない理由には資格が絡んできます。お客様をベッドから車椅子に移動したりお着替えの手伝いをするにはヘルパー二級などといった特別な資格が必要になります（必要な資格については後ほど説明します）。そのため提供できるサービスは基本移送のみに限られています（なお使用している車両が車椅子をそのまま乗車させることができる車両や、ストレッチャーがそのまま載せることができる車両であれば介護の資格は必要ありません）。どんな人が利用できるの？提供できるサービスが少ないということはお客さんも少ないのではないかと思う方もいると思いますが、介護タクシーの場合利用できる方に制限はなく、どなたでも利用することができます。そのため先ほどのような心配をする必要はありません。どんな時に利用できるの？お客様のご利用目的については様々なパターンがあります。お墓参りに行く方や病院へ通院される方、買い物に行かれる方、友人や親戚といった方たちのお宅へ行く方、コンサートやミュージカルなどといった趣味に行かれる方といった様々な利用目的があります。これらの利用目的によって行う仕事も変わっていきます。例えばお墓参りではお寺や霊園まで送り届けるだけではなく、掃除道具や荷物を運んだりするなどしてお墓まいりに付き添っていったりもします。また病院への付き添いに関しては診察待ちやお薬の受け取りを本人の許可を得た上で行うこともあります。このように介護に関する特別な資格がなくてもできる介助サービスに関しては介護タクシーで行って行くことができます。料金体系はどうなっているの？次に料金体系について説明します。料金体系に関しては通常のタクシーのような距離制の料金システムを取る会社や30分○○円といった時間制料金システムを採用するところもあります。なお介護保険タクシーと違う点としては介護保険が利用できないということです。その為利用料金は全額利用者負担となっています。このように「介護保険タクシー」と「介護タクシー」では仕事内容や料金システム、利用者層が違う為、業者を選定する段階で参考にしてみるといいかもしれませんね。 介護タクシーの存在意義って？どのくらい認知されているの？現代における介護タクシーの存在意義はとても高いと言えます。その理由としては日本の高齢社会による介護への需要増加があげられます。近年医学が発達するとともに平均寿命が長くなり、日本には多数の高齢者の方がいます。その他必然と介護関係の仕事への需要は増加していきます。また地方においてはサービスが充実していないところもあり、今後介護関連のサービスが充実していくことも期待されています。そのため介護タクシーは現在重要なサービス業の１つになっています。  介護タクシーと介護保険タクシーの違いって？介護タクシーについてなんとなくわかっていただけたところでもう少し詳しく介護タクシーについて説明していきたいと思います。まず介護タクシーと説明していますが正確には「介護タクシー」と「介護保険タクシー」の2種類があります。この2つのタクシーの違いとして利用者と保険の適用不適用といった点があります。また運賃体系についても「介護タクシー」と「介護保険タクシー」とで少し違ってきます。利用者と保険が一体どのように違うのか、運賃体系がどのように違うのかといった点を交えながらそれぞれの仕事内容について説明していきます。 介護保険タクシーとは？（仕組み及び利用者、保険、運賃体系は？）どんな仕事をするの？介護保険タクシーというのは簡単にいうとベッドからベッドへの送迎を行うことになります。そのためベッドで寝たきりになっている方のお着替えや車椅子をご利用になっている方の場合、ベッドから車椅子への移動、そして車椅子から介護タクシーまでの移動介助を行います。このようにタクシーに乗せ、目的地まで送り届けたら終わりというわけではなく、最初から最後までを業務として行っていくのが介護保険タクシーの仕事となっています。どんな人が利用しているの？この介護保険タクシーを使える方は限られています。どのような人々に限られているかというと次の条件を全て満たす方になっています・介護保険を利用する方であり、要介護1~5の判定を受けている方・自立支援法による障害者として認定された身体障害者、知的障害者、精神障害者の方・公共のサービス（タクシー・バス・電車等）が一人でご利用できない方・担当ケアマネジャーがいる方・担当ケアマネージャーの判断によってケアプランが必要とされ、プランに盛り込まれている方 このように全ての方が利用できるのではなく、限られた方のみとなっています。どんな時に利用できるの？介護保険タクシーではどこへでも行けるというわけではありません。利用できる場合というのは次の場合に限られています。・病院や診療所といった所への通院で利用する場合・選挙への投票に行く場合・役所・銀行・社会保険事務所などといった公的機関を利用する場合・今後受ける可能性があるサービスの見学や選定するために介護保険施設へ行く場合 このように介護保険タクシーの利用目的はある程度制限されています。料金体系はどうなっているの？次に料金体系について説明します。介護保険タクシーの料金体系は会社によって様々になっていきます。介護保険タクシーの基本的料金システムは運賃＋介助料となっています。このうち介助料に関して利用者の実質負担は介護保険が適応される為1割となっています。その為運賃が1200円で介助料が1000円の場合、利用者が支払う金額は1300円になります。次に介護保険タクシードライバーをなされる方に必要な資格について説明していきます。介護保険タクシーでは介護職員初任者研修（ホームヘルパー2級）が必要になります。この資格がなければタクシーへの乗降介助やベットから車椅子への移動、入浴介助、オムツの取り替えなど様々な介助を行うことができます。なお先ほども説明した通り車椅子のまま乗車可能な特別な車両などを使用している介護タクシーの業者であれば乗降介助も行うことができるため、この資格は特別必要ではありません。必要な研修や講習は？介護タクシー、介護保険タクシードライバーに限らず、習得していた方がもより良いサービスを提供できる研修もあります。その1つとしてあるのがユニバーサルドライバー研修です。この研修はタクシードライバーの接遇対応を向上させることを目的としたもので、この研修を受けることで高齢者の方や障害者の方をお客様として対応する場合の介助や補助といった能力を得ることができるので全体的なサービスの向上に繋がります。2つ目に取得したい研修として普通救命講習があります。これはAED（自動体外式除細動器自動体外式除細動器)の使い方などを学ぶ講習となっており、お客様に万が一のことがあった場合に対応できるため、結果的にサービスの向上につながります。このように介護タクシーや介護保険タクシードライバーを行なっていく上で必要な資格や取っておきたい資格は様々あります。介護タクシーになるために必要なスキル、資格・研修って？必要な資格は？「介護タクシー」と「介護保険タクシー」の違いを説明したところで、次にドライバーになるために必要な資格は何か説明していきます。まず両者において必ず保有していなければならない資格は第二種免許です。この資格がなければ営業ナンバーを用いた営利目的の旅客の運送を行うことができません。したがってこの資格がないとタクシーを運転することさえできないので注意してください。はじめに介護タクシーとはなんなのか、どんな人に利用されているのかといった事について説明していきます。どんな仕事をしているの？介護タクシーの業務は主に高齢者の方々や体の不自由な方々が外出する際に車への乗降介助を行い、目的地まで送り届けた上で目的地での介護、といったサービスを担う業務です。このように介護タクシーのお仕事は一般的に利用されているタクシーのお仕事に比べ、利用者層・サービス内容が大きく違うといった特徴があります。どんな人に向いているの？以上のことから「介護タクシー」、「介護保険タクシー」のドライバーは第二種免許と介護職員初任者研修を取得した上で、寝たきりの方の介助や車椅子の方の乗降介助を行う為、力のある方が向いていると思われます。また両者においていえることはお客様に深く関わりサービスを提供していく仕事のため、タクシー運転手に向いている方の中でも特に、優しい方・対人コミュニケーション能力に長けている方・忍耐力・包容力・そして思いやりのある方に向いていると思われます。以上が「介護保険タクシー」と「介護タクシー」の説明になります。  最後に最後まで読んでいただきありがとうございました！この記事を読んでくださった方にオススメの関連記事としてお客様を目的地まで送り届けるタクシーのお仕事紹介や高級車両と最高のサービスでお客様を目的地に送り届けるハイヤーのお仕事紹介といったものがあります。当サイトにはタクシードライバーだけでなく、バスドライバーやトラックドライバーや配送ドライバーの各記事や求人情報も多数掲載しております。もしご興味をお持ちの方はぜひこちらの求人記事も是非参考にしてみてください。