ドライバーになるために必要な運転免許って何？

このページでは配送ドライバーの職種、企業、給料、資格などをご紹介します。＜配送のお仕事はこんなにたくさん＞このコラムでは配送ドライバーの業務形態についてご説明していきますが、その前に配送についての基礎知識をお伝えしていこうと思います。運送業が国から許可を得て荷物を運送する業務のことを指すのに対して、配送とは運送業者の行う業務のことを指します。運送業者はナンバープレートでも見分けることが出来ます。グリーンナンバーや黒ナンバーのトラックは業者が許可を得て配送していることを示しています。逆に白ナンバーの車が配送をしていたら運送法違反で捕まってしまいます。【配送ドライバーの種類】一口に配送と言っても業務の内容は様々です。ここでは大きく分けて宅配・配達・配送ドライバー、引っ越しドライバー、ルート配送ドライバー、セールスドライバーの四つの業務形態に分けてご説明したいと思います。1つ目ににご紹介するのは宅配・配達・配送ドライバー(以下では宅配ドライバーと呼称することにします)です。宅配ドライバーは、その名前の通り宅配荷物をお客様のもとに届けることが仕事です。▼出勤　　自分の荷物を確認し出発▼宅配　　宅配するエリアは日によって変わりますが、会社によってはドライバーごとに勤務地（担当エリア）を決めて荷物を配送させる場合もあるようです。▼集荷　　荷物の配達を終えると今度は集荷作業を行います。コンビニやオフィスなどに行き荷物を集めます。宅配ドライバーの主な仕事は荷物を届けることですが、お客様と円滑なコミュニケーションを取り、リピーターを増やすことも大切な仕事の一つです。2つ目に引っ越しドライバーについて説明します。引っ越しドライバーは基本的に2人か3人で一組になり業務を行います。ドライバーが正社員でペアをアルバイトが担当することが多いです。具体的な業務としては、お客様の家に引っ越し荷物を回収しに行きそれを引っ越し先に届けるというものです。このようなローテーションを二、三回繰り返すことが一日の業務です。引っ越し業務なので運ぶ荷物が重いのは大変な点です。ですが、ペアと上手く協力することによって負担を減らすことが出来るのでそこまで心配する必要もないと思います。3つ目にルート配送ドライバーについてご説明します。ルート配送業務とは、決められたルートを通ってお客さまに荷物を届けることです。また、届け先のお客様とお話しして親密な関係を築くことも運転手の大切な業務の一つなので、人とコミュニケーションを取る事が好きだ！という方には向いているかもしれません。毎日同じ道を通って商品を運送するので、刺激が欲しいという方には少し物足りないかもしれません。しかし、同じ道だからこそ安心して運転できのはルート配送ドライバーの良い点です。最後にセールスドライバーについて見ていきたいと思います。セールスドライバーは配達、集配業務を行いますが、今までお伝えしてきた業態と決定的に違うのは営業活動を行うことです。心機のお客様とけいやくを結んだり、物流提案と言って商品をより効率的に運ぶにはどうすればよいかをお客様に提案します。セールスドライバーに求められる能力としては、運転スキルの他にコミュニケーション能力や提案能力が挙げられます。営業に携わっていた経験があるが車も運転することが好きだという人には非常に向いている仕事でしょう。＜どんな会社が存在するの？＞配送について分かってきたところで、次は配送業界の規模やどのような企業が存在するのかについてみていきたいと思います。業界規模（業界全体での売上額の総額のこと）7兆5,424億円経常利益計2,881億円売上高利益率＋2，1％総資産額6兆2,073億円労働者数94,427人平均年齢41,2歳平均勤続年数13,3年平均年収514万円（平成25年～26年データ）運輸業界シェア次にこの運輸業界はどこの企業がどのくらいのシェアを占めているのか、それはどのくらいの規模なのかを説明していきます。【運送業界シェアベスト10】ランキング企業名売上高業界シェア1位日本通運  1兆7,524億円23.2％2位ヤマトホールディングス1兆3,746億円18.2％3位日立物流6,245億円8.3％4位セイノーホールディングス5,434億円7.2％  5位山九4,344億円5.8％このようになっており、日本通運とヤマトホールディングスが運輸業における最大手と言えそうです[corporation:79]では、会社の規模（従業員数）としてみたのが下になります。ランキング企業名従業員数1位日本運輸33,153人2位山九10,785人3位福山運輸9,292人4位鴻池運輸7,423人5位日本梱包運輸倉庫3,114人最後に皆さんが一番気になる平均年収ランキングをまとめました。参考程度にどうぞ。ランキング企業名年収1位ヤマトホールディングス838万円2位近鉄エクスプレス773万円3位日立物流739万円4位セイノーホールディングス665万円5位SBSホールディングス649万円業界の多くのシェアを占めるヤマトホールディングスは平均年収も1位であったが、業界シェアのランキングと合わせてみると、業界のシェアと平均年週の高い低いはそこまで深い結びつきは無いのかもしれません。＜配送ドライバーになるための to do＞【運転する車種】まず、大型トラックを使用する求人は経験者が優遇される傾向があります。ですが、上に挙げた4つの業態のうち引っ越しドライバー以外は中型トラックや小型トラックを用いて業務を行うことが多いです。その為、未経験者でも募集を行っている会社は数多くあります。→未経験者歓迎の求人はこちら【仕事内容】研修、土日休み、残業の有無など求人情報を確認して自分に合った求人情報を探してみましょう。ガッツリ稼ぎたのかそれとも趣味や家族との時間を大切にしたいのかなど自分の希望に合致した環境を提供してくれる職場が必ずあるはずです。また、ドライバーは運転が仕事であるので事故を起こさないようにしっかりと自分の体調を管理するようにしましょう。【必要な資格】ドライバーに必要な資格としては中型免許、大型免許などがあります。また、今年の3月12日より準中型免許が新しく導入されました。これ以降に普通免許を取得した方は2tトラックが運転できないようになるので注意が必要です。普通免許さえ持っていて、取得してから所定の年数がたっていれば、入社後に会社が資格取得のサポートをしてくれるので安心です。→普通免許を持っていれば応募できる求人はこちら＜最後に＞これでこの記事は終わりです。最後まで読んで下さりありがとうございました。 《ジョブハウスドライバー》にも、この記事の他に求職者・転職者のみなさんい役に立つ記事を多数用意していますのでよろしければご覧ください。この機会にぜひジョブハウスドライバーに登録をして、配送ドライバーの求人情報を探してみませんか？[corporation:79][corporation:54]登録料や使用料は全て無料です。ご利用者様の希望に沿ったお仕事のご紹介だけではなく、ドライバー転職・就職するために必要な履歴書・面接対策も承ります。

今回は、準中型自動車免許はどんなものなのか、取得方法、免許の活かし方など様々なことに目を向けて説明していきます！ 準中型自動車免許ってなに？2017年3月12日から施行される日本の道路交通法令における自動車の区分のひとつです。車両総重量3,500 kg以上7,500 kg未満、最大積載量2,000 kg以上4,500 kg未満、乗車定員10人以下の車両のことを指します。新しく設立されるのでここからは、旧制度と比較しながら異なる点や社会にもたらす影響について考えていきます。 新制度は旧制度と比べて何がちがうの？まずは新制度と旧制度を表で示しながら確認していきます。・旧制度の場合 ・新制度の場合この2つを比較すると3つ異なるポイントがございます。1つ目は普通免許と中型免許の間に新しい免許区分として準中型免許が設けられること。2つ目は、普通免許を必要とする車両の規定が旧制度の５ｔ未満から３．５ｔ未満になり普通車を表す基準が小さくなること。３つ目は、中型免許を必要とする車両の規定が旧制度の５ｔから１１ｔ未満から７．５ｔから１１ｔ未満になり中型車を表す基準が小さくなることです。以上３点が新制度により変わる部分ですが、このことが今後社会にどのような影響を及ぼすのか説明していきます。 新制度に移り変わることの社会の影響とは？普通免許で運転できる幅が狭くなっていることから新制度は悪いものと捉えられがちです。しかしながら準中型の免許に目を向けてみると資格は１８歳以上であれば経験の有無は問われないです。つまり普通免許を取得するのと同じ条件で準中型免許は取得することが出来ます。旧制度の普通免許の場合運転することが出来る基準としては車両総重量が５ｔ未満なことに対して新制度の準中型免許は７．５ｔまでの自動車を運転することが出来ます。普通免許で運転することが出来る基準は小さくなりますが新制度において普通免許と同じ受験資格の準中型免許であれば運転できる基準が大きくなることが分かります。このことが将来的に、ある業界に大きな恩恵を受けると考えられます。それはドライバー業界になります。近年のインターネット通販の浸透や物流サービスの発展によりドライバーの需要が大変高まっています。しかしながら業界全体で見るとドライバー不足が問題になりその中でも若い世代のドライバー不足に悩んでいる企業が多く存在しているのです。その大きな理由として新卒求職者からみたドライバー業界の大きな壁がありました。それはドライバー業務の多くが中型免許を必要とすることです。つまり新卒求職者は旧制度の中型免許取得条件である２０歳以上かつ経験２年以上をクリアすることが難しくそれが結果的にドライバー業界の若い世代のドライバー不足に繋がってしまったと考えられます。しかし新制度の準中型免許の設立により１８歳以上であれば経験の有無を問わず７．５ｔ未満の車両を運転することが出来ますので若い世代の求職者からの需要が高まりドライバー人口上昇に繋がることが見込まれます。このように新制度はドライバー業界にとって良い傾向になると思われます。 準中型免許ってどうやって取るの？ここまで準中型免許が新しく設立された新制度と旧制度について説明していきましたが、ここからは実際に準中型免許を取るにはどうしたらいいのか、その取得方法や受験資格、試験内容など説明していきます。 準中型免許の受験資格１８歳以上というのが主な条件になります。また普通免許を取得している必要はなく、中型免許や大型免許のように運転歴２年や３年以上といった条件もございません。 準中型免許の教習内容や期間まだ実装されていなく確定ではありませんが、教習する際に使われる車両は小型トラックが予想されます。また準中型免許の教習時間は学科が27時間、技能が４１時間の合計６８時間に対し新制度後の普通免許教習時間は学科２６時間、技能４１時間の合計６０時間となり準中型免許の場合８時間程長くなります。費用面を考えると１時限の教習費用が５千円とすると普通免許に比べて４万円程高い費用が必要となる見通しです。 準中型免許試験内容準中型免許の適性試験及び適性検査は、視力、深視力、聴力及び運動能力について、現行の中型免許、大型免許と同じ合格基準により行われます。 準中型免許を取るとどのような職に就けるの？ここまで準中型免許の特徴や試験について説明していきましたがここからは準中型免許を取得した場合、具体的にどういった企業に就職し、どのような業務に当たれるのか説明していきます。 具体的にどんな企業に需要があるの？業界としては配送・宅配・配達業界が中心となりそうです。配送業界が主に運転する車両が５ｔから７ｔ程度が多く準中型免許で運転可能な車両が多いです。具体的な企業を例に用いながら説明していきます。 ■株式会社エコ配平成１９年７月２日に設立され、事業内容は宅配便事業が中心となっております。業務に使う車両のメインは自転車になりますが、その他自動車、中型トラックを使用する業務があります。 ■ASKUL LOGIST(アスクルロジスト)株式会社平成２１年４月２１日に設立され、いくつかの事業に分かれますが配送事業では地域密着型の配送業務が中心となり主に使用する車両はワンボックス車です。 ■丸伊運輸株式会社昭和４７年９月に設立され、事業内容は主に各種コンビニやスーパーをはじめとする顧客から委託を受けて食品輸送を行う運送になります。使用する車両は中型から大型車と広く存在していますが準中型免許で運転可能な５ｔトラックなどもあります。 ■アサヒ飲料販売株式会社平成１９年１２月１０日に設立され、事業内容は主に決められたエリアで商品補充や自動販売機の巡回などを行います。使用する車両は２ｔから５ｔ前後の車両になります。従って準中型免許を取得していれば中型免許なしに業務に当たることが可能です。 このように株式会社エコ配やASKUL LOGIST株式会社などでは自身の業務を広げることが可能であり丸伊運輸株式会社のような運送業、アサヒ飲料販売株式会社のルート配送業であっても応募基準を満たし自身の職業選択の幅を広げることに繋がってきます。従って新しく免許の取得を考えている場合準中型免許を検討してみるのも良いかもしれません。  最後にここまで新しい免許制度について話してきました。準中型免許の設立により今後業界全体で様々な変化が起こるとは思いますがそれは悪いものだけでなく良い方向に変わってくることもたくさんあると考えられます。特に深刻なドライバー不足で悩んでいる各業界にとってはこの新しい免許区分の設立により、この状況を打開する可能性も秘めており求職者の目線から見ても業界の選択肢が広がり双方に利点がある制度であると考えられます。また《ジョブハウスドライバー》のサイト内には他にも各種免許や第二種免許についても詳しく記載されていますので興味がありましたらご覧になっていただければと思います。更にタクシーやトラック、バスなどそれぞれの職種によって実際の求人記事が載っていますのでこちらもぜひご覧になってみてください。

配送ドライバーはトラックを運転して荷物を集荷し配達・配送することを主な仕事としています。このページでは、配送ドライバーの仕事をする上で必要な運転免許について紹介していきます。配送業界のドライバーに必要な免許って？配送業界の主な職種ごとに必要な免許をみていきましょう。基本的にはどの業種もお客さんを乗せてトラックを運転するわけではないので、二種免許は必要ありません。よって、配送ドライバーに必要なのは一種免許となります。 また配送業は運送業の中の１つで、商品の輸送を基本的に２tトラックなどの自動車で行うので、普通自動車第一種運転免許はほぼ必須と言えるでしょう。また、免許はAT(オートマ)限定可か否かは企業によって異なります。※以後、・普通自動車第一種運転免許　→　普通一種免許・準中型自動車第一種運転免許　→　準中型一種免許・5トン限定準中型自動車第一種運転免許　→　5トン限定準中型一種免許・中型自動車第一種運転免許　→　中型一種免許・8トン限定中型自動車第一種運転免許　→　中型一種免許・大型自動車第一種運転免許　→　大型一種免許とします。 普通一種免許以外の配送ドライバーに必要なものは、仕事内容によって変わってきます。この記事を読んで、業種ごとに必要な免許がおおまかに把握できたら、ジョブハウスドライバーに登録して実際に企業の求人を調べてみるのが転職への近道です。配送・宅配・配達ドライバー/ルート配送ドライバー・必要なのは≪普通一種免許/中型一種免許≫・あると良いのは≪フォークリフト免許/大型一種免許≫ 配送・宅配・配達・ルート配送ドライバーは業務内容によって求められる資格が変わってきます。小型・中型トラックは日常的に使用するので、普通一種免許や中型一種免許は応募の時点で必要なことも多いです。 ただし普通一種免許さえもっていれば、資格取得支援制度を活用して中型一種免許を取得することも可能です。ジョブハウスドライバーに登録して、実際に気になる企業の求人を確かめてみましょう。 お仕事によっては荷物の積み下ろしなどの付帯作業があったり輸送する荷物量も変わるので、フォークリフト免許や大型一種免許などをもっていると有利です。お仕事経験については未経験OKのところが多いですが、経験者は優遇される場合もあります。引っ越しドライバー・必要なのは≪普通一種免許/中型一種免許≫・あるとよいのは≪中型一種免許≫引っ越しドライバーは仕事で使用するトラックの種類は企業や仕事内容によって変わります。小規模な引っ越しでは普通一種免許で運転できる程度の1トン・2トントラックを使用します。3トン以上のトラックの使用も多いので、中型一種免許をもっていれば安心して引っ越しドライバーの求人に応募することができます。ただし普通一種免許さえもっていれば、資格取得支援制度を活用して中型一種免許を取得することもできます。ジョブハウスドライバーに登録して、実際に気になる企業の求人を探してみましょう。セールスドライバー・必要なのは≪普通一種免許/中型一種免許≫・あるとよいのは≪中型一種免許≫ 普通一種免許はほぼ必須と言っても良いでしょう。中型一種免許は応募に必要な免許としている企業もあれば、採用後に取得させる企業もあります。ただし、中型一種免許をもっていれば優遇される可能性は大いにあります。採用後に取得する場合は、多くの場合資格取得支援制度があります。ジョブハウスドライバーに登録して、実際に気になる企業の求人を探してみましょう。新制度・準中型一種免許の施行が始まりましたいままで中型一種免許の資格は20歳以上で運転経験2年以上ないと取得できませんでしたが、新制度の準中型一種免許は18歳以上であれば、普通一種免許での運転経験がなくても初めから取得できるようになります。 準中型一種免許とは？これまでの普通一種免許と中型一種免許の間に、新たに設けられたトラックの免許区分です。平成29年3月12日から取得が可能になっています。何が変わったのか、旧制度と新制度を比べながら説明していきます。 ・普通一種免許 車両総重量　　　5トン未満最大積載量　　　3トン未満 ・中型一種免許 車両総重量　　5トン以上11トン未満　最大積載量　　3トン以上6.5トン未満　　　　　↓　平成29年3月12日制度移行後・普通一種免許(小口商品の配送に使用されるような、自家用のライトバンや軽トラックを運転できる)車両総重量　　　3.5トン未満最大積載量　　　2トン未満・準中型一種免許(近距離配送や宅配便、コンビニ配送などに使用されるトラック、いわゆる「2トントラック」を運転できる)車両総重量　　　3.5トン以上7.5トン未満最大積載量　　　2トン以上4トン未満・中型一種免許(中・近距離を中心に幅広い用途で使用されている、いわゆる「4トントラック」を運転できる)車両総重量　　7.5トン以上11トン未満　最大積載量　　4トン以上6.5トン未満　これまで普通一種免許を取得してきた人の扱いはどう変わるの？現行普通一種免許保有者は自動的に「5トン限定準中型一種免許」に移行します。「5トン限定準中型一種免許」の限定を解除して7.5トン未満のトラックを運転できるようになるために必要な教習は4時限です。また普通一種免許がAT限定である場合は、「5トン限定準中型一種免許」の限定を解除するためには別途AT限定解除が必要です。ちなみに8トン限定中型一種免許って何？平成19年6月2日前に普通一種免許を取得した人は「中型車 (8トン) 限定」又は「AT中型車 (8トン) 限定」の条件を付された中型一種免許をもっているとみなされています。・普通一種免許車両総重量　8トン未満最大積載量　5トン未満↓平成19年6月2日の改正後 ・普通一種免許車両総重量　　5トン未満最大積載量　　3トン未満　 ・8トン限定中型一種免許車両総重量　　5トン以上8トン未満最大積載量　　3トン以上5トン未満　  準中型一種免許を取得するメリット これから自動車免許を取得しようと考えている方は準中型一種免許をとっておくと、これまでできなかった自動車免許初取得後にトラックの運転ができるようになります。免許取得時の技能教習は普通一種免許より7時限プラスするだけで、準中型一種免許を取得することができます。免許以外に必要なスキルや性格など 基本的にどの職種も安全運転することが大事なので、普通一種免許での運転経験はあった方がいいでしょう。目安としては中型一種免許が取得可能になる2年といったところでしょうか。企業によっては応募時に運転経験がなくても大丈夫なところもありますが、結局仕事中に運転することには変わりないので運転経験はあるに越したことはありません。職種にはその職種自体は経験不問のところが多いです。教育体制が充実している企業は未経験の求人を歓迎している場合もあります。配送・宅配・配達ドライバー/ルート配送ドライバー配送ドライバーは運転スキルが重要である他、個人やコンビニ・企業に届けるという仕事の特性上、お客様と直接関わりお話をすることが多いです。コミュニケーションが好きな人はより楽しめるかもしれません。引っ越しドライバー引っ越しドライバーのお仕事は荷物の輸送だけではなく、イメージ通り荷物を積んだりおろしたりします。体力に自信があり、力仕事に抵抗がない方が向いています。また大量の荷物を積んだりおろしたりするので、素早く判断しててきぱきと動くことが求められます。加えて引っ越しを依頼するお客様と接するので、元気で明るく人に接することができると良いです。セールスドライバー セールスドライバーに必要なのはズバリ、営業スキルです。業務としてある一定数の新規お客様を開拓することがノルマとして掲げられることもあるため、相手のニーズをくみとったり、自分の意見をお客様に明確に伝えていく力が必要になります。営業面だけではなくお客様の関わりという面から考えても、人の気持ちになって考えられる人、明るくコミュニケーションがとれる人などが向いているでしょう。実際にジョブハウスドライバー求人を探してみましょう！配送業界で必要な免許は普通一種免許と中型一種免許が主です。加えてフォークリフト免許や大型一種免許も持っていると優遇される場合もあります。もっているのが普通一種免許のみであれば、中型一種免許の取得支援制度のある企業を選ぶことが大切です。自分のもっている免許と企業の応募条件をよく照らし合わせて求人を探しましょう。登録料や使用料は全て無料です。ご利用者様の希望に沿ったお仕事のご紹介だけではなく、配送業界のドライバー転職・就職するために必要な履歴書・面接対策も承ります。また、ドライバー就職・転職に関わることを全面的にサポートいたします。不安に思うことが少しでもあれば、お気軽にご相談ください。 ・自分のもっている資格で応募できるのがどんな企業なのかわからない方・そもそもどんな企業があるのか話を聞いてみたい方・異業種からのドライバー転職に関する話を詳しく聞いてみたい方 ジョブハウスドライバーではルート配送ドライバー、引っ越しドライバー、セールスドライバーなど配送業界の各職種の求人情報を多数掲載しています。また配送業界だけではなく、トラックやバス、タクシーなど様々なドライバーの求人や関連の記事もあります。もし興味があればそちらもぜひご覧ください。最後まで読んでくださり、ありがとうございました！