バスドライバーはこんな人にオススメな職業です！

バス業界にはどのような用語が存在し、どのような場面で使われているのでしょうか？このページではバス業界の主な専門用語をご紹介していき、路線バスや観光バスドライバーに転職、就職しようとしている方に少しでもバス業界について知っていただけたらと思います。 あ行で始まる専門用語あ・アイドリングタイム作業員が業務を行なっていない時間のことであり、無作業時間とも呼ばれる。ただし労働基準法で定められる休憩時間とは異なる時間のこと。 ・アウトソーシング任されている特定の業務を、他の業者に委託すること。効率化を求める時に実施されることが多い。 ・アルコールチェッカーバス乗務員は乗務前後にアルコール検査が義務付けられています。そのための機器で携行用もある。 い・いすゞいすゞ自動車株式会社のこと。または同社製のバスのことを指す。 ・インバウンド訪日外国人のこと。バス業界ではFIT(海外からの個人観光客)と区別し、団体旅行の訪日外国人を特にインバウンドと呼ぶ。 う・運行指示書貸切バス等において、当日の運行内容を記した書面のこと。 ・運賃箱路線バスにおいて、乗客が運賃を投入する装置のこと。両替機能や自動釣り銭機能が付いてる場合が多い。 え・エアロ三菱ふそうトラック・バス社製のバスのブランド(総称)。路線バス用のエアロスターやエアロクイーンなどがある。 ・Hポール路線バスにおいて、運転席後方に設置され客席との間の仕切りとなるポールのこと。広告(ポスター)などが掲出されることが多い。 ・ATオートマティック・トランスミッションの略のこと。 ・エルガいすゞ自動車製の路線バス用車両のブランドのこと。 お・大型明確な定義はないが、おおむね全長10m以上の車両のこと。 ・音声合成路線バスにおいて、運転手がボタンを押すだけで自動的に案内放送が流れる装置のこと。ラムコーダとも呼び、運賃表示器などと連動しているケースが多い。 か行で始まる専門用語か・改善基準告示厚生労働省が定めた自動車運転者の労働時間等の改善の基準のこと。安全性確保のため、1日に乗務できる時間の上限などが細かく規定されている。 ・貸切道路運送法における一般貸切旅客自動車運送事業にあたる事業、車両。おおむね「貸切バス（送迎等の業務を含む）」がこれにあたる。 ・ガーラいすゞ自動車製の高速・貸切バス用車両のブランドのこと。 き・共同運行高速バス等において、複数のバス事業者が共同で路線を営業、運行すること。 ・組合労働組合のこと。労働者の権利を守る組織だが、中小のバス事業者には存在しないことが多い。 ・クローズドドア高速バス等において、短距離の利用を認めないため、始発停留所付近では乗車のみ、終点停留所付近では降車のみを扱うこと。 こ・公休勤務のシフトで定められた休日のこと。 ・降車ブザー路線バスにおいて、次の停留所で降車したい乗客がその意思を知らしめるための装置のこと。 ・公出業務多忙などの理由により公休日に出勤すること。休日出勤手当が支払われる（手当を受け取らず、代替として本来出勤の日に休日を取る際は「変出」と呼ばれる）。 ・小型明確な定義はないが、座席定員が20席前後、全長5～6メートル程度の車両のこと。 ・コースタートヨタ自動車製のマイクロバスのブランドのこと。 さ行で始まる専門用語さ・サイドアンダーミラーなどの理由により公休日に出勤すること。休日出勤手当が支払われる（手当を受け取らず、代替として本来出勤の日に休日を取る際は「変出」と呼ばれる）。 ・座席指定制高速バス等において、事前に座席を指定して予約を受け付ける制度のこと。 ・座席表座席指定制の高速バス等において、座席ごとの予約内容（乗車区間、乗客氏名など）を記載した表のこと。「座席管理表」とも言う。 し・車内収受車内で運賃を収受すること。 ・乗変発券済みの乗車券について、乗車する便や区間を変更すること。変更手数料が発生するケースがある。 す・スタフ路線バスにおいて運転手が携行する時刻表のこと。 ・スーパーハイデッカーハイデッカーよりも床面を高くし眺望と床下スペース拡大を図った車両のこと。おおむね車高3.8m。 せ・制服バス乗務員は、道路運送法により制服の着用が義務付けられている。 ・整理券多区間運賃制（乗下車地の組み合わせによって運賃額が変わる）の路線において、乗車停留所を証明する券。乗客は乗車時に受け取り降車時に運賃と一緒に運賃箱に投入する。 ・セレガ日野自動車製の高速・貸切バス用のブランドのこと。 そ・増務超過勤務のこと。早出(本来の勤務時間より早めに出勤すること)や残業の合計。 た行で始まる専門用語た・ダブルデッカー1階に運転席と客席を、2階にも客席を設置した2階建てバスのこと。 ち・中型明確な定義はないが、座席定員が25～28席前後であり全長7～9メートル程度の車両のこと。 ・中休/昼休乗務シフト中の休憩時間のこと。一般的には「昼休み」。勤務シフトの都合で長時間の休憩を取る場合、休憩時間の一部は勤務時間外（外出などが認められるが給与の対象外）となるケースもある。 ・昼行出発した日のうちに目的地に到着する路線のこと。 ・中二階スーパーハイデッカーのこと つ・ツーマン運転手が2人乗務し、交替で休憩を取りながら運行すること。 て・定員制高速バス等において、事前予約は受け付けないものの、乗客が座席定員に達すると以降の乗客の乗車を断る制度のこと。「先着順乗車」とも言う。 と・特定道路運送法における「特定旅客自動車運送事業」にあたる事業、車両のこと。企業や大学の送迎バスに多い。 ・泊まり勤務宿泊を伴う勤務のこと。 な行から始まる専門用語に・日勤宿泊を伴わない勤務のこと。バスードライバーの他に、タクシードライバーも日勤募集している場合もあります。 ね・年休有給休暇のこと。 の・乗合道路運送法における「一般乗合旅客自動車運送事業」にあたる事業、車両。おおむね「路線バス」「高速バス」「観光バス」がこれにあたる。 ・ノンステップバス出入り口の段差を無くして乗降性を高めた超低床バスのこと。 は行から始まる専門用語は・排気ブレーキエンジンの排気管を塞ぐことで排気抵抗を高めエンジンブレーキの効果を高める補助ブレーキのこと。 ・ハイデッカー床面を高くすることでタイヤハウスの車内への出っ張りを無くしたタイプの車両のこと。おおむね車高3.5m前後。 ・バスガイド貸切バスに乗務し、観光案内や乗客の世話をする係のこと。女性が多い。 ・バスロケバスロケーションシステムの略。車両に搭載された端末が通信による現在地をサーバに伝えることで、乗客や運行管理者が運行状況を知ることが出来るシステムのこと。 ・バックアイ後退時に運転席に設置したモニター車両後方の様子を映す装置のこと。 ・払戻発券済みの乗車券について、運賃を払い戻すこと。払戻手数料が発生するケースが多い。 ひ・日野日野自動車株式会社のこと。または同社製のバス。 ふ・ふそう三菱ふそうトラック・バス株式会社のこと。または同社製のバス。 ・フリー客予約していない乗客のこと。 ・ブルーリボン日野自動車製の路線バス用の車両ブランドのこと。 へ・変休公休日に出勤した代替などとして、本来の公休以外の日を休日とすること。 ま行から始まる専門用語ま・マイクロ明確な定義はないが、全幅が2メートル前後の車両のこと。 み・未発券予約制（予約定員制、座席指定制）の高速バス等において、予約はしたがまだ発券（運賃支払）を行なっていない乗客のこと。 や行から始まる専門用語や・夜行夕方以降に出発し、翌朝目的地に着く路線のこと。 ゆ・優先席路線バスにおいて、高齢者やお体が悪い人、妊婦などに優先して着席することが出来る座席のこと。 ・UDUDトラックス株式会社のこと。または同社製のバス。 ・予約定員制高速バス等において、事前予約を受け付ける制度。ただし座席番号まで指定しないので、乗客は先着順で好みの席を選んで着席する。 わ行から始まる専門用語わ・ワンステップバス出入り口のステップを1段のみとすることで乗降性を高めた超低床バスのこと。 ・ワンマン交替運転手やガイド、車掌などが乗務せず、運転手が一人で運行すること。  専門用語において注意しておくべきことってある？以上がバス業界における専門用語になります。ただし専門用語はただ覚えれば良いというものではありません。ただ専門用語を覚えるのはもちろん良いことです。なぜなら専門用語を知っていれば、仕事や会話はスムーズにいくからです。しかしどの職種・業界でも、本来は仕事をしていく上で順次覚えていくのが好ましいものです。わからないことを上司や同僚に聞くことでコミュニケーションをとる、そこから強い絆や人間関係を築き上げていくことも仕事の醍醐味、やりがいの1つなのではないでしょうか。 最後に以上がバス業界における専門用語になります。なお《ジョブハウスドライバー》においては各種バスドライバータクシードライバー、トラックドライバーの求人情報や関連記事も掲載しております。もしご興味をお持ちであるのであればそちらもぜひご覧になってみてください。 

このページでは大型自動車第二種免許をすると乗務できるバスドライバーの勤務時間・休暇・残業について詳しくご紹介していきたいと思います。 バスドライバーの勤務時間ってどうなっているの？はじめにバスドライバーの勤務形態を説明していきます。バスの勤務体系は会社によって異なりますが、大きく分けて早番勤務、遅番勤務、通し勤務、中休勤務の4種類があります。これらの勤務形態の違いを特徴を挙げながら説明していきます。 早番勤務「早番勤務」とは早朝に出社して昼過ぎには退社する勤務体系のことを指します。主な乗務時間として朝5時から昼の13時まで、または朝6時から昼の14時までの2通りとなっています。1ヶ月の出勤時間は厚生労働省が定める「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」によって299時間が限度とされています。なお基本的に1日の拘束時間は13時間以内となっており、長くても16時間となっています。「早番勤務」では昼過ぎには家路につくことができますので女性ドライバーや高齢ドライバーの方に人気な勤務体系となっています。主な客層としてはサラリーマンや学生の通勤・通学、ちょっとした移動（駅に向かう人や、停留所に用がある場合など）などに利用されています。 遅番勤務「遅番勤務」とは夕方に出社して深夜に退社する勤務体系のことを指します。主な乗務時間として夕方15時から深夜24時まで、または夕方16時から深夜25時までの2通りになっています。1ヶ月の勤務時間は先程と同様299時間が限度とされており、1日の拘束時間は13時間以内が基本であり、長くても16時間となっています。「遅番勤務」の特徴としては乗務時間が昼過ぎから深夜になるため女性ドライバーや高齢ドライバーの数は「早番勤務」と比べて少なくなってきます。主な客層としては帰路に向かうサラリーマンや学生が中心になります。 通し勤務「通し勤務」とはそのままの意味ではありますが1日を通して勤務することです。主な勤務時間は朝の6時から夜の7時までなど朝の時間帯から夕方以降まで勤務する形態になっています。しかし1日の拘束時間が基本的には13時間以内ですので「通し勤務」の場合10時間程度の勤務時間になります。 中休勤務「中休勤務」とは早朝に出勤し昼頃まで業務にあたり1度家に帰ってから再度夜に出勤する勤務体系になります。主な出勤時間は6時から11時まではたらき、11時から18時まで家で過ごし、再度出社して18時から22時まで働くといったようなものになります。この「中休勤務」はバスドライバー特有の勤務体系になります。バスは朝の学生やサラリーマンの通勤通学のため利用量が多い一方で、夜も朝同様に帰宅時間のため利用量は多くなります。しかし朝と夜の時間帯と比べると日中は利用量が少なく運転士の人余りが生じてきます。そのため日中に人余りがある分の運転士を「中休勤務」とする企業が多く存在しています。バス特有の「中休勤務」は実働時間が８時間程度であったとしても拘束時間は１６時間を超えているのではないかという声もあり問題視する立場もあるのが現状です。 ここまでは主に路線バスドライバーを中心に勤務形態について説明しましたがバス業界は路線バス以外にも観光バス（貸切バス）や高速バスなどの業務がありますので簡単に説明していきます。 観光バスの場合観光バスは路線バスと違い日によって運行ルートや勤務時間が変わる職種になります。勤務時間がバラバラになり生活リズムが悪くなると懸念されやすい職種になります。しかし利用者は修学旅行生やツアーの参加客がメインなので四季折々日本全国めぐることが出来る利点があります。実働時間は1日8時間程になります。 高速バスの場合高速バスは大きく分けて2つの種類があります。それは昼行高速バスと夜間高速バスです。昼行高速バスの場合は日中が業務のメインになり夕方には退社出来ることが多いですが夜間高速バスの場合夜通し運転し目的地に向かう場合もあるので勤務時間の偏りが生じやすいです。実働時間は1日8時間程になります。 バスドライバーの休暇ってどうなっているの？次にバスドライバーの休暇について説明していきます。それに加えて業種ごとの勤務形態の違いや有給休暇の仕組みも説明していきます。 バスドライバーの休暇バスドライバーの休暇は企業によって異なりますが、平均して4週8休を採用している企業が多いです。つまり月に6日〜8日の休みがもらえます。なので女性のバスドライバー求職者の方も安心です。これは路線バスにドライバーに限らず観光バスや高速バスドライバーにおいてもほとんど同じものになっています。 有給休暇の取得についてまず有給休暇ですが、これは休暇した日でも給与が支払われる休暇のことも指します。バス会社によって異なりますが有給休暇は基本的に労働基準に則って取得することが可能になっています。しかし、有給休暇を取得した場合、バス会社の就業規則によって月にもらえる給与が減ってしまう場合もあるようです。例として皆勤手当というものを給与に採用している企業があり、休まないで1ヶ月働いたら基本給に上乗せして手当代がもらえるといものです。この皆勤手当が有給休暇を消化した場合支払われないということも企業によってはあります。そのためバス会社で有給休暇を消化した場合給与が結果的に減額されてしまう場合があるようです。そのためしっかりと有給休暇を取得したいと考えている方は、《ジョブハウスドライバー》に掲載してある求人記事から有給休暇の取得やそれに伴う給与への影響はどのようになっているかチェックした方が良いかもしれません。バスドライバーの勤務時間や休暇、及び有給休暇についは以上になります。 バスドライバーの残業ってどうなっているの？次にバスドライバーの残業に関することについて説明していきます。 バスドライバーって残業はあるの？バスドライバーは基本的に事前に決められた時間帯で働きますが、道路状況や増発などがある場合には残業をしなくてはいけません。路線バスドライバーの場合比較的に狭い営業範囲での運行になりますので残業時間は長いものになることが少ないと言われております。しかし観光バスや高速バスドライバーの場合営業範囲が広く1回の運行時間が長いため交通状況により長い時間の残業が発生することがあります。 残業手当は支払われるの？残業手当についてですが、固定残業代を採用している企業が多いです。この制度は残業時間を見込んで給与に前もって含まれているものです。一見残業代が支払われているように思えますが実際の残業時間と比べると割に合わないものが多く裁判に発展しているケースもあります。しかし企業によっては残業時間に比例して残業手当を支給している企業もありますので企業を選ぶ際には見比べてみるのも良いかもしれません。 最後にバスドライバーの勤務形態・休暇制度・残業手当に関する説明は以上になります。なお自身の転職・就職活動の中でバス会社を選定する際は今回ご説明した勤務形態や休暇制度、残業手当に加えて給与形態や福利厚生が手厚いのかどうか、研修制度は充実しているのか、未経験者でも大丈夫なのかどうかといった点に注目してみるのも良いかもしれません。なお《ジョブハウスドライバー》では各バス会社の情報を紹介している記事や求人情報を掲載しているのでバスドライバーへの転職や就職に興味を持った方は是非ご覧になってみてください。ほかにも《ジョブハウスドライバー》ではトラックドライバーや配送ドライバー、タクシードライバーといった様々な職種のドライバーに関連した記事や求人情報も多数掲載していますのでそちらも是非ご覧になってみてください。最後まで読んでいただき、ありがとうございました！

このページでは日本の主なバス企業の紹介をはじめ、各バス会社はどんなバスドライバーの求人を募集しようとしているのか、それぞれの企業にどういった特徴があるのかといった点を説明していきます。 日本にはどんなバス会社があるの？まず日本にある幾つかのバス会社を紹介していきます。 東急バス東急バスは、東横線や田園都市線を代表とする東急路線を運営する東京急行電鉄（略式は東急・公式通称は東急電鉄）のグループ会社です。路線バス事業としては、一般路線バスの他に深夜急行バス、空港直通バスなどの事業を展開しています。 阪急バス阪急バスは設立90年、従業員約1400名で、鉄道、不動産、旅行、ホテルなど手掛ける阪神阪急ホールディングス株式会社のバス事業です。 名鉄バス名鉄バスは、総営業距離が日本の私鉄3位の路線網を要する名古屋鉄道を中核とする会社となっております。また名古屋鉄道100％出資の子会社で愛知県の広範囲を路線としています。 神奈川中央交通神奈川中央交通は小田急グループのうちの一社です。設立から95年で、東日本では最大のバス事業会社です。バス専業の事業者としても日本一の規模であり日本のバス業界のリーダー的存在となっています。また他の事業として不動産業、ホテル業などを手掛けています。 西武バス西武バスは、埼玉県でバスドライバーの求人を出しています。従業員約1800名の西武ホールディングスを持株会社とし、西武鉄道やプリンスホテルを中心に事業を展開している会社になります。 京王バス京王バスは、京王電鉄を中心とする京王グループの会社になっています。一般路線バスの営業エリアは、東京都多摩地域を中心とし、子会社各社への管理委託路線も含めると硫黄電鉄沿線のほぼ全域が営業範囲となる企業です。 富士急行観光株式会社富士急行観光株式会社は、設立90年で、山梨県静岡県東部をお膝元にし、富士急行線や富士急ハイランドを営業する会社となっています。 京阪バス京阪バスは、設立94年で、京阪電気鉄道やホテル京阪を中心とした事業を展開する京阪グループです。また京阪沿線をはじめとする地域において、路線バス、高速バス、空港リムジンバス、定期観光バス、貸切バス等のバス事業を通してバス輸送サービスを提供しています。 株式会社はとバス株式会社はとバスは、1948年に産声を上げ、観光バスの先駆者となり、今や東京観光には欠かせない存在となった会社となっています。また運輸業である定期観光バス事業、貸し切り観光バス事業と、旅効業である企画バスツアー業を主力としています。 西武観光バス株式会社西武観光バス株式会社は、鉄道、ホテル、球団等を運営する西武グループです。練馬、大宮、狭山、秩父の4営業所において貸切バスを営業する他、大宮営業所において高速バスを秩父営業所において一般路線バスを運行しています。 名鉄観光バス株式会社名鉄観光バス株式会社は、鉄道、不動産業、百科店等を手掛ける名鉄グループです。また貸切バスとバスツアーの2つの事業を展開しています。安全・安心の名鉄ブランドのもと、安全管理に主体を置いた運行、高品質なサービスを提供し、日本で一番満足のいただける安心とおもてなしの実現を目指しています。 西日本ジェイアールバス株式会社（路線バス）西日本ジェイアールバス株式会社は、設立28年で、西日本旅客鉄道の完全子会社となっています。 ジェイアールバス関東ジャイアールバス関東は、設立28年で、東北地方全域、関東地方全域などを企業区域としJRグループの中で最も企業規模が大きい東日本旅客鉄道株式会社となっています。 WILLER EXPRESSWILLER EXPRESSは、旅行代理店・WILLER TRAVEL（旧・株式会社西日本ツアーズ）による募集型企画型旅行（いわゆるツアーバース）の会社となっています。西日本ツアーズ時代の2001年7月に、大阪・東京間のコク速ツアーバスの企画・運行は始めました。 国際興業バス国際興業バスは、商業事業やレジャー事業を手掛ける国際興業株式会社となっています。また10ヶ所の乗合バス営業所と900台強の車両を要する大手バス事業者です。主な事業は、運輸・交通事業、流通・商業事業、観光・レジャー事業を行っています。 西鉄バス西鉄バスは、西日本鉄道自動車事業本部および、事業本部から分離独立した子会社である各社が運行するバス会社となっています。2013年度年間輸送員は約2億6000万人で日本一となっており、年間走行距離は約1億5000万ｋｍです。 京浜急行バス株式会社京浜急行バス株式会社は、従業員約1100名で、鉄道。タクシー、レジャー施設など幅広い業務を手掛ける京急グループです。路線バスの営業範囲は東京南西部から神奈川県東部の三浦半島にまでわたり、品川・横浜などと全国各地を結ぶ高速バスや、アクアライン経由路線、羽田空港のアクセスを担うリムジン路線も運行しています。 南海バス南海バスは、かつてはプロ野球球団を所有し、大阪ミナミの難波と関西空港、高野山、和歌山などを結ぶ南海電気鉄道株式会社で、南海電気鉄道自動車部より2001年10月に南蛮電気鉄道の完全子会社として分離し、発足した会社となっています。現在は大阪で路線バスドライバーの求人を募集しています。 バス会社はどのような人材（ドライバー）を求めているのだろう？日本にあるバス会社について知っていただいたところで、次にバス会社がどのような人材（ドライバー）を募集しているか説明していきます。※企業によって条件は様々です。 年齢や性別は関係あるの？年齢に関しては21歳からとなっています。ドライバー不足もあり、高齢者の方でも求人募集している企業はあるようです。またドライバーの平均年齢は上がり気味で平成24年では平均48.5歳となっています。性別に関して特に問われることはありませんがバス業界全体で見ると割合上では男性9割、女性1割となっています。理由としては勤務時間が偏りやすい業種になるため女性が懸念していると考えられます。 未経験者でも大丈夫？バスドライバーは未経験者歓迎の求人を多く出しているため心配はありません。未経験者でも歓迎される理由として、入社後の新人ドライバーに向けた研修制度を準備している会社が多いことが挙げられます。なお企業の中には経験者の方には優遇制度を設けている企業があります。従ってバスドライバーが必要な大型自動車第二種免許を取得している人は未経験者と比べると優遇措置が多いです。 必要な資格って何があるの？バスドライバーになるにあたって必要になる免許は2つあります。1つ目は普通自動車運転免許です。ただし運転免許を取得してから三年以上経過していることが条件です。2つ目は大型第二種自動車運転免許（大型二種）です。しかし大型二種に関しては運転手養成制度を採用している会社が増えてきています。これは企業が免許費負担するという制度です。この運転手養育制度を利用して免許を取得した場合、一定の期間働くと免許取得の費用を企業側が負担してくれる制度になります。企業の中には全額負担してくれる場合もあるので大型二種に関しては入社後の取得でも問題ありません。※多くの求人情報には「免許取得支援制度あり」と記載してあります。 どんなスキルが必要なの？大型の自動車になるため、運転スキルが必要になりますが、研修期間に指導があるので基本的な運転方法は教わることが出来ます。またお客様を乗せる業務になるので運転スキルよりも安全な運転をすることが求められます。 バス業界にはどのような特徴があるの？バス会社がどのような人材（ドライバー）を求めているかわかっていただけたところで、次にバス会社に今どういった特徴があるのか説明していきます。※企業によって特徴は様々です。 研修制度が充実しているまず現在のバス会社はドライバー不足もあってか研修制度が充実しています。具体的にどういった点が充実しているかというと、先程書いた通り運転手養成制度があり、大型二種自動車運転免許（大型二種）を取得していない人でも入社後に取得できるという点です。その他には未経験者でも1人前のバスドライバーになれるように様々な新人研修制度があり運転の基礎や、接客の仕方、車両点検の仕方など実際の業務を1つ1つ教えてくれるため未経験者が安心して働くことが出来る環境が作られています。 女性ドライバー歓迎現在割合は少ないものの多くの女性ドライバーがいます。中には女性ドライバーを社員として確保しようとする会社が存在します。理由としては女性ドライバーのアナウンスがきれいという声や、女性ドライバーのほうが声をかけやすいまた、運転が丁寧、笑顔が素敵といったことが挙げられます。 最後に日本の主なバス会社のご紹介は以上になります。なおバス企業を選ぶ際には勤務形態や給与形態、福祉厚生、研修制度の充実度、勤務地など自身で様々な基準を設定し、それをもとに選定するといいかもしれません。 ジョブハウスドライバーには各種ドライバーの求人や記事も多数掲載！《ジョブハウスドライバー》にはトラック・バス・タクシー・配送など各種ドライバーの求人情報も多数掲載しているので、バスドライバーに以外にもご興味を持たれている方は是非ご覧になってみてください。またそのほかにも各種ドライバーについても詳しい情報を記載した関連記事や各種ドライバー業界の各企業の会社概要や採用情報などを記載している記事などもあるので、そちらも是非ご覧になってみてください。ジョブハウスドライバーではこんなことも！ジョブハウスドライバーではサイトに登録された方への特典として、転職・就職活動の中で必要な履歴書や面接の対策としてメールや電話でのご相談も承っております。この機会にぜひご登録してみてはいかがでしょうか。

このページでは、大型自動車第二種免許など、バスドライバーのお仕事をするにあたって必要になってくるものを免許のみならず、資格やスキルについてもご紹介していきます。 バスってそもそもどんな種類があるの？バスと一言で言っても種類は大きく分けて路線バス、観光バス、高速バス、送迎バスの4つの種類に分けることが出来ます。 路線バス「路線バス」とは町中でよく目にする、駅や営業所の周りを決まった時間・決まったルートを循環しながら短い距離の移動手段として利用される乗合式の大型車両です。 観光バス「観光バス」とは観光を主目的としたバスの総称であり、学生の修学旅行や同じ趣味や趣向の人たちが集まるような団体で貸切られることが多いです。時間やルートは目的地によって異なり比較的に中距離から長距離の移動が多くなっています。車両は乗合式の中型車両から大型車両が基本的なものです。高速バス「高速バス」とは高速道路を経由して都市間の移動など長距離をするバスのことを指します。また出発する時間により呼称が変わり、夜に出発し翌朝に到着する場合は夜間高速バスまたは夜行高速バスと呼ばれます。朝から昼にかけて出発する場合は昼行高速バスと呼ばれます。車両は基本的に乗合式の大型車両になります。送迎バス「送迎バス」とは学生や幼稚園児、工場の従業員、旅館などへの宿泊目的の旅客、レジャー施設などへの観光客、ショッピングモールの利用客などある程度限られた範囲の利用者を対象にサービスを提供しています。時間やルートは基本的に決められたルートを運行します。車両はマイクロバスやミニバン、ワンボックスカーになりますので他のバス業務に比べると小さいサイズになります。 各種バスドライバーにはどのような資格や免許が必要なの？バスの種類について理解していただいたところで、次に各種バスドライバーになるにあたって必要な資格や免許について説明していきます。 路線バスドライバー路線バスドライバーになるために必要な免許は《普通自動車免許》と《大型自動車二種免許》の2つがあります。普通自動車免許持っていなければ車を運転することが出来ないため大型自動車第二種免許の取得が出来ません。第一条件として普通自動車免許を取得していることが必要になりますが、大型自動車第二種免許の取得にはさらに条件があり普通自動車免許等の運転免許を取得してから3年以上経過していることが条件になります。従って普通自動車免許を取得してから3年以上経過していることが必要になります。大型自動車第二種免許ですが旅客自動車(緑ナンバー)を用いて旅客運送を行い、運賃が発生する場合に必要になる運転免許になります。もし大型自動車第二種免許を取得せずに旅客運送を行なった場合は違法、無免許運転になり厳しく処罰されます。そのため「路線バス」ドライバーになるにあたって何よりも必要な資格になります。なお大型自動車第二種免許についてはバス会社によっては資格取得支援制度や研修制度があるため入社後に取得するのでも大丈夫です。以上が「路線バス」ドライバーになるための必要な資格になります。 観光バスドライバー観光バスドライバーになるために必要な資格は基本的に路線バスドライバーと同じ普通自動車免許と大型自動車第二種免許になります。 高速バスドライバー高速バスドライバーになるために必要な資格は基本的に路線バスドライバーと同じ普通自動車免許と大型自動車第二種免許になります。 送迎バスドライバー送迎バスドライバーになるために必要な資格は普通自動車免許が最低限必要になります。しかし他のバスドライバーと少し条件が変わることがあります。それは大型自動車二種免許の有無です。基本的に他のバスドライバーは必要になりますが送迎バスドライバーは業務によって必要ない場合がありますので説明していきます。送迎バスは学校や施設から直接依頼されて業務を行う場合とバス会社に業務委託をされ業務を行う場合の2種類あります。1つめの学校や施設から直接依頼される場合大型自動車二種免許は必要になりません。2つめの学校や施設がバス会社に業務委託をする場合だとバス会社が大型自動車二種免許の取得を義務付けられていることが多く結果的に必要になります。このように場合によって免許が必要かどうか変わってくることが送迎バスドライバーの特徴と言えます。 資格の他にどんなスキルがバスドライバーには求められるの？各種バスドライバーになるために必要な資格について分かっていただいたところで次にバスドライバーに必要なスキルについていくつか説明していきます。 1つ目は運転面のスキルです。バスは通常の車よりも大きい分ハンドルの操作をしてから車体が動くまでに時間がかかります。そのため大型車の運転に慣れていない場合運転感覚を間違え、重大な事故を起こしてしまうリスクがあります。そのためバス会社では研修制度が完備されていますが研修が終わってからもしっかりと安全運転を心がけた運行が必要です。また運転に慣れたからといって安全運転を怠ると事故に繋がることがあるのでどんな状況であっても安全運転は最も必要なスキルになります。それが守られてさえいればお客様を無事安全に目的地まで送り届けることが出来ます。2つ目は接客面でのコミュニケーション能力です。コミュニケーション能力があることにより乗車したお客様の満足度は高まります。また万が一車内トラブルが発生した場合でもコミュニケーション能力があれば問題に対処できることがあります。逆にコミュニケーション能力が乏しい場合お客様のクレームに繋がることがありますのでコミュニケーション能力というのはバスドライバーにとって非常に重要なスキルになります。3つ目は知識面でのスキルです。これはバスのドライバーの業務によって異なるものですがルートを覚えることや地理を把握すること等が求められます。ルートや地理を覚えるのは当り前のことですがはじめのうちは難しいものとなります。従って運行する際にはルートや地理を意識しながら走ることが良いかもしれません。また長距離の移動の場合ルートや地理の把握が運行時間の短縮などに繋がってくるため必要なスキルになります。このようにバスドライバーになるにあたっては様々なスキルが必要になってきます。 最後に《バスドライバーが持っている免許・資格・スキル！》についての記事は以上になります。なお《ジョブハウスドライバー》には各種免許についての詳しい説明が載っている記事や各種タクシードライバーについての紹介記事や求人記事も掲載しているので、興味がある方は是非読んでみてください。また《ジョブハウスドライバー》に会員登録していただくと会員様に合ったお仕事のご紹介やドライバーに転職、就職するために必要な履歴書の書き方であったり、面接の対策といったサービスを電話やメールで行うことができます。会員登録をまだ行なっていない方はこの機会に是非登録してみてはいかがでしょうか。最後まで読んでいただき、ありがとうございました！